領導小組高度重視改革責任落實,針對集團存在的問題迅速成立八個改革工作專班,設置領導小組辦公室,加強各專班工作調度,著力解放思想、創新理念、破舊立新,破解發展難題,提升企業活力。
集團著力優化管理組織架構,明確崗位職責,提高執行效率,實現主營業務與輔助業務的專業化、集約化管理,推行全員績效考核,提升管理效能,構建精干、高效、專業的現代化運營企業管理體系。同時,夯實現代企業制度建設基礎,明確黨委會、董事會、經理層決策、管理機制,修訂完善管理制度,為打造現代化企業集團管控體系奠定基礎。
圍繞城市的更新改造、空間框架的進一步拉開以及“6+2+2”重點項目建設,集團結合前期征詢整理的問題建議,對主干道路并行五站、公交軌道走廊重合線路深入開展客流分析和調整規劃,對發現問題立行立改;為提高運營速度,快速接駁地鐵,開通5條高峰區間快線;為填補支微道路空白,開通2條線路、優化調整8條線路;為方便市民定時定點精準乘車,明確車輛具體到站時間,正式運行42條“準點線路”;同時面向定制人群靈活組織線路,開通網約定制公交線路15條,積極打造通勤專線、護學專線、企業定制等多元化服務線路。
路雖遠,行則將至。事雖難,做則必成。石家莊市公交集團將以深化改革為契機,立足城市發展定位,圍繞構建“一主、四輔、兩帶”城市空間格局要求,堅持主業做優,輔業做強的“1+N”發展體系,團結奮斗、開拓創新,不負重托勇擔當,不辱使命善作為,以更加昂揚的精神狀態、更加嚴實的工作作風、更加有力的工作舉措,確保公交早日實現良性、可持續發展,惠及廣大市民。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...