在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代和社會(huì)需求的推動(dòng)下，依托于科技賦能，智慧交通迎來(lái)了高速發(fā)展時(shí)期。
引入智能新技術(shù)，促進(jìn)交通發(fā)展邁進(jìn)數(shù)字化、信息化、智慧化新臺(tái)階，是實(shí)現(xiàn)交通高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。其中，人工智能技術(shù)的融合應(yīng)用發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
放眼全球，軌道交通行業(yè)都擁有著龐大的客戶群體，因此在售前、售中、售后都會(huì)產(chǎn)生大量的問(wèn)題和咨詢，服務(wù)時(shí)間及過(guò)程也相對(duì)較長(zhǎng)。現(xiàn)有的客服中心已難以滿足乘客對(duì)便捷高效的客戶服務(wù)需求；對(duì)于城市軌道交通來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的客服中心也迫切需要數(shù)字化工具，提升管理效能。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小，小汽車(chē)速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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