近日，吉林省交通運輸廳、省發改委、省文旅廳、省農業農村廳、省財政廳、省商務廳、省能源局、省郵政管理局等八部門聯合制定下發了《關于加快推進汽車客運站綜合開發利用、促進汽車客運站可持續發展的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），著力提升汽車客運站綜合服務能力，促進客運站健康可持續發展。
《實施意見》明確了六項重點工作：一是支持汽車客運站按照《城市旅游集散中心等級劃分與評定》（GB/T31381-2015）標準，對現有客運站改建、擴建，將客運站改造升級為城市旅游集散中心，為游客提供旅游咨詢、旅游用車等服務。
二是拓展客運站物流服務功能，合理規劃客、貨融合線路，完善物流倉儲設施及分揀、安檢、裝卸、標準化載具等設備。
三是因地制宜推進汽車客運站充換電基礎設施建設，拓展車輛充換電服務。
四是鼓勵汽車客運站為公交化改造車輛和定制客運車輛提供首末站場地，為承運企業提供停車、洗車、組織客流等服務。
五是引導客運站劃出一定區域范圍，為優質農產品、旅游紀念品提供展銷場所和必要設施。
六是支持客運站通過自營或招商引資等方式成立商業綜合體。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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