在北京市豐臺區(qū)王佐鎮(zhèn)南宮地區(qū)，一座現(xiàn)代化的公交車輛保養(yǎng)維護基地拔地而起——深灰色的廠房外墻厚重結實，廠房頂部是透明的“全景天窗”，陽光從這里投射下來，映著雪白簇新的墻面，明亮卻不晃眼，維護中的公交車輛整齊排列在車間里，保修職工們正忙碌工作。

這里已成為北京目前最大的公交車“三甲醫(yī)院”。日前，北京公交集團保修分公司廣安門場站正式調整至王佐鎮(zhèn)南宮迎賓路，王佐公交保養(yǎng)場站已順利完成生產布局調整工作，正式投入使用。

北京公交集團保修分公司王佐公交保養(yǎng)場站外景（圖源：北京公交集團保修分公司）

落實“疏解整治促提升”工作任務要求

在公交車輛保養(yǎng)維護基地搬遷和王佐公交保養(yǎng)場站正式投入使用過程中，保修分公司強化與集團公司專業(yè)部室、場站建設單位、工程設計單位的溝通協(xié)調，根據保修核心業(yè)務未來發(fā)展需要，制定專項工作方案，細化生產技術、行政后勤、安全維穩(wěn)、資產管理、宣傳文檔等方面重點任務24項，由分公司主要負責人帶隊，多次聽取廣安門場站生產任務倒改工作落實情況和王佐場站籌備工作相關方案的匯報，組織落實各項籌備工作。

在車安管控方面，保修分公司根據王佐場站生產作業(yè)條件，提前完成平地化保養(yǎng)作業(yè)模式全流程測試工作，確定了相關生產工序和全業(yè)務運轉流程。綜合考慮城市西南部保修資源整體布局和運營分布情況，保修分公司梳理調整生產任務及車輛保養(yǎng)計劃，同時加強車輛保養(yǎng)過程監(jiān)控及竣工驗收質量控制，做好搶修救援車輛集中點位調整和材料物資供應保障工作。

在安全維穩(wěn)方面，保修分公司細化搬遷過程、作業(yè)現(xiàn)場及場站車輛安全管控措施，做好王佐場站工裝機具設備的安裝調試，全面排查倒改過程中的各類安全風險隱患，對場站安全設施、安全保障管理體系進行評估和完善。

北京公交集團保修分公司王佐公交保養(yǎng)場站內部（圖源：北京公交集團保修分公司）

公交車作為地面交通的主力，車輛的硬件安全是市民出行的重要保障。保養(yǎng)車間作為公交車的“醫(yī)院”，對提升車輛質量、優(yōu)化乘車體驗、保障安全出行、建設宜居城市起著重要作用。

王佐場站共有南北兩個保養(yǎng)庫，其中，北保養(yǎng)庫共有車輛保養(yǎng)通道6條、南保養(yǎng)庫共有車輛保養(yǎng)通道5條，合計11條，每條通道約53米；北保養(yǎng)庫北側一條通道作為除塵間使用，南保養(yǎng)庫南側一條通道作為車輛檢測線使用。該車間前期調整車輛約為800余部，后續(xù)將統(tǒng)籌考慮合理調整變更其他站點車輛承修關系，以提升整體工作效率。

隨著王佐公交保養(yǎng)場的啟用，拋動式超聲波清洗機、無線聯(lián)動舉升機、智能系統(tǒng)檢測儀等200余臺全新生產維修設備“上崗”，有力推動了公交車輛維保水平的提升，將為運營一線提供更優(yōu)質、更高效的維保服務。

智能高效打造數字化保養(yǎng)示范車間

王佐場站結合新型技術及應用，在符合北京公交集團數據統(tǒng)一入湖標準的前提下，進行了相應的網絡、視頻監(jiān)控、會議、機房等系統(tǒng)建設工作，最終建成了集日常業(yè)務監(jiān)測、會議辦公、綜合管理于一體的智能化、數字化保養(yǎng)示范車間。

整體建設內容包括綜合網絡通訊系統(tǒng)建設、業(yè)務配套系統(tǒng)建設、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設、門禁系統(tǒng)建設、場站出入口識別系統(tǒng)建設、會議系統(tǒng)建設、機房設備建設、機房工程建設、綜合布線系統(tǒng)建設、綜合布線配套管路、應用軟件的適配性開發(fā)和數據對接等。

公交車整齊排列在北京公交集團保修分公司王佐公交保養(yǎng)場站（圖源：北京公交集團保修分公司）

在車輛技術保修綜合管理平臺上，王佐場站通過增加自動化感知等設備，在車輛維保全流程數字化方面進行探索和實踐，為全流程數字化管理打下堅實基礎。同時，王佐場站通過進行業(yè)務室各項服務設施的建設工作，進一步優(yōu)化和提升車輛交接環(huán)節(jié)服務能力，使客運單位車輛交接人員體驗到車輛維保環(huán)節(jié)服務和技術提升帶來的便捷性和以人為本的服務理念。

王佐場站在數字化保養(yǎng)示范車間建設方面，不僅可以將集團公司提出的全流程打通、實現(xiàn)“一車一時一狀態(tài)”的全過程管理工作要求在車輛保養(yǎng)業(yè)務的各個環(huán)節(jié)上進一步細化落實，也將為北京公交集團整體實施車輛維保系統(tǒng)數字化轉型進行探索和積累經驗。

綠色、低碳、環(huán)保

王佐場站對于涉及安全、環(huán)保的設備設施，在滿足法規(guī)標準要求的基礎上適度超前設計，各類生產生活設備設施須從最大化節(jié)能降耗角度設計投入。

在廢氣凈化方面，根據實際情況，王佐場站在車輛保養(yǎng)工位安裝了尾氣排放收集處理設備，車間內安裝車間廢氣凈化處理設備。該設備的處理工藝選用活性炭多效過濾，采用“顆粒凈化+VOCs凈化”技術，根據車間污染源分布位置，車間廢氣凈化裝置用于庫區(qū)內的廢氣收集、凈化；尾氣排放凈化裝置用于保養(yǎng)工位上不移動的車輛的尾氣收集、凈化；檢測線尾氣排放凈化裝置用于檢測線上移動的車輛的尾氣收集、凈化。

在污水處理方面，王佐場站采用電磁干擾處理工藝，實現(xiàn)高效過濾、PH調節(jié)、電磁干擾、活性炭過濾、污泥壓濾、達標排放的全過程水質在線監(jiān)測，24小時實時連續(xù)在線監(jiān)測設備運行狀態(tài)、數據傳輸、設備故障等，實現(xiàn)智慧化管理，確保排放水質符合排放標準。

維修人員在北京公交集團保修分公司王佐公交保養(yǎng)場站工作（圖源：北京公交集團保修分公司）

為適應車輛能源結構變化，提升保修基礎設施的先進性，保修分公司加大投入，通過將“移動機器人”技術引入除塵車間，實現(xiàn)了除塵操作的無人化，避免了對職工的粉塵危害，有效地解決了揚塵問題，提升了車輛清潔質量。該設備可實現(xiàn)多工位多車型的自動化除塵作業(yè)，共建設了3個串聯(lián)排布的除塵工位，可同時滿足3輛公交車的除塵作業(yè)需求，出口設置車體清掃功能，通過出口前設置清掃滾筒及集塵口，對駛出車輛兩側車體進行浮塵清掃收集，同時具備視頻監(jiān)控和智能控制功能，可實現(xiàn)車位工位調度管理、工位車輛停車管理、工位除塵控制及除塵操作數據統(tǒng)計與收集。

“現(xiàn)在真的挺好的。”“干凈、方便！”“我們干活可有心氣兒了！”憨厚的保修人不善言辭，但卻誠懇。

北京公交集團保修分公司相關負責人表示，王佐保養(yǎng)場站投入使用，是集團公司送給職工的一份禮物，更是一份沉甸甸的囑托，這份囑托將激發(fā)保修人干事創(chuàng)業(yè)的激情，激勵保修人主動擔當、主動作為、主動創(chuàng)新，真心愛護這個好環(huán)境，用堅定的信念和勤勞的雙手，創(chuàng)造出更加優(yōu)異的工作成績和運營車輛技術服務保障的新成效。北京公交集團保修分公司將持續(xù)確保公交車“健康出行”，為市民安全出行提供堅實保障，助力建設宜居城市發(fā)展。