近期,乘坐徐州18路公交車的市民一定會被一輛公交車吸引,這輛車設有小桌子,椅子還是對著擺放的車輛,原來是徐州公交的“卡座”式公交車,全市僅有2輛,目前在新巴士公司18路線運行。
該車車內共計22個座椅,4個愛心座椅,皆為軟座,在接到這輛新車后,駕駛員吳繼猛就想著怎么對車輛進行美化,他首先在車內放置了一些小花,在車廂后方貼上了“永遠跟黨走”的醒目標語。與其他車輛不同的是,這輛車不僅設有小桌子,還有飲水機,在車上配備了一次性杯子方便市民使用,“天氣越來越熱了,公交車上配備了飲水機真是太方便了!”市民王女士說道。這輛公交車吸引了相當多乘客打卡拍照,極大地提升了市民出行體驗。駕駛這輛車的駕駛員是新巴士公司四星級駕駛員吳繼猛,硬件設施升級了,駕駛員的服務也不斷在提升,“請主動給老年乘客讓個座”,“請您站穩扶好”,“別著急,我停穩了您再站起來。”……一句句暖心的話語是吳繼猛每天都要重復的,就在去年,他抱起行動不便的乘客上下車的暖心善舉被熱心市民拍成了短視頻放到了網絡平臺上。
后續,徐州公交集團將陸續推出各類主題車廂,豐富車廂文化,將“頭等艙”服務理念植根一線,讓乘客有更好的乘車環境和乘車體驗。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...