《貴港日?qǐng)?bào)》2023年3月19日周末特刊港
北區(qū)中里鄉(xiāng)中里村廖春梅的3個(gè)孩子,每周末乘坐公交車(chē)到城區(qū)上學(xué),每個(gè)學(xué)期交通費(fèi)用只需250元,比公交車(chē)下鄉(xiāng)前節(jié)省50%以上,而且安全、放心;同是在中里鄉(xiāng),近日,市公共交通有限公司的司機(jī)通過(guò)調(diào)看運(yùn)營(yíng)車(chē)輛監(jiān)控錄像,幫助該鄉(xiāng)一名群眾找回走失的84歲父親。
這是記者采訪公交下鄉(xiāng)時(shí)聽(tīng)到幾個(gè)故事。
在剛剛勝利閉幕的十四屆全國(guó)人大一次會(huì)議上,習(xí)近平總書(shū)記指出,要始終堅(jiān)持人民至上,要貫徹以人民為中心的發(fā)展思想,強(qiáng)化基本公共服務(wù),解決好人民群眾急難愁盼問(wèn)題,讓現(xiàn)代化建設(shè)成果更多更公平惠及全體人民。我市公交下鄉(xiāng),正是貫徹以人民為中心的發(fā)展思想,是解決人民群眾急難愁盼問(wèn)題的具體體現(xiàn)。
在采訪中,記者碰到進(jìn)城探望孫子的桂平市厚祿鄉(xiāng)峽口村老人梁進(jìn)深。79歲的梁老告訴記者,自己進(jìn)一趟城,得騎兩輪電動(dòng)車(chē)到港北區(qū)大圩鎮(zhèn),再乘坐公交車(chē)進(jìn)城。當(dāng)獲悉很快就要開(kāi)通中心城區(qū)到桂平市白沙鎮(zhèn)、經(jīng)過(guò)他家門(mén)口的公交車(chē)時(shí),老人直夸好。市交通運(yùn)輸局分管公交工作的副局長(zhǎng)駱澤昌說(shuō),公交下鄉(xiāng)至少帶來(lái)以下4個(gè)方面的影響:
一是為群眾提供更便捷的出行。據(jù)悉,貴港是廣西城鄉(xiāng)公交車(chē)最多的城市,共有13條城鄉(xiāng)公交線路、開(kāi)往22個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道),覆蓋將近200萬(wàn)人口,主要服務(wù)對(duì)象是進(jìn)城、外出務(wù)工者和鄉(xiāng)下到城區(qū)就讀的學(xué)生。公交下鄉(xiāng),降低了群眾的出行成本,一般出行成本降低20%至50%,特別是節(jié)假日不漲價(jià),這又是一筆經(jīng)濟(jì)賬,方便了群眾特別是老人、學(xué)生和家庭困難群體出行。許多接受采訪的群眾表示,現(xiàn)在城鄉(xiāng)流通越來(lái)越頻繁,許多年輕人白天進(jìn)城務(wù)工,晚上又回家照顧老人、孩子,便捷的城鄉(xiāng)公交讓朝進(jìn)城晚回鄉(xiāng)變成可能,從而也極大解決城市勞動(dòng)力短缺問(wèn)題。
二是確保安全。據(jù)悉,我市城鄉(xiāng)公交線路開(kāi)通以來(lái),實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)事故零傷亡。公交車(chē)上安裝多個(gè)攝像頭,車(chē)輛及司機(jī)的一舉一動(dòng),都在企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控之下;加上國(guó)企堅(jiān)持對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全培訓(xùn),司機(jī)素質(zhì)明顯提高。今年春運(yùn),國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運(yùn)運(yùn)輸保障檢查組到貴港暗訪,要求廣西大力推廣貴港市做法,有效提升乘客體驗(yàn),確保春運(yùn)安全。
三是讓公交服務(wù)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。城鄉(xiāng)公交實(shí)行分段收費(fèi),票價(jià)既比傳統(tǒng)農(nóng)村班車(chē)下降20%以上,也能讓營(yíng)運(yùn)企業(yè)有利潤(rùn),從而減輕地方財(cái)政負(fù)擔(dān)。據(jù)悉,2022年市公共交通有限公司比上一年減虧1700萬(wàn)元。公交下鄉(xiāng),讓公交服務(wù)得以持續(xù)為廣大百姓服務(wù)。四是傳遞文明,每一輛公交車(chē)就是一臺(tái)文明的“播種機(jī)”。
目前,我市公交車(chē)面向70歲以上老人,現(xiàn)役、退役軍人,殘疾人以及環(huán)衛(wèi)工人免費(fèi)開(kāi)放乘坐。貴港市公共交通有限公司義務(wù)接送退伍老兵已成為我市擁軍品牌。干凈整潔的公交車(chē)也無(wú)形中向市民傳遞出一個(gè)信號(hào):大家要文明乘車(chē),不能隨地吐痰,自覺(jué)維護(hù)車(chē)廂環(huán)境衛(wèi)生。經(jīng)過(guò)這幾年的努力,如今,無(wú)論城市還是鄉(xiāng)村,大家乘坐公交車(chē)都會(huì)自覺(jué)排隊(duì)上車(chē)、禮讓老人、孕婦,文明蔚然成風(fēng)。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...