數(shù)字化時(shí)代,企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理模式的移動(dòng)化、在線(xiàn)化、智能化需求快速增長(zhǎng),公交、客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理模式也在朝著這一方向不斷升級(jí)。越來(lái)越多的公交、客運(yùn)企業(yè)開(kāi)始突破傳統(tǒng)思維,積極嘗試以智能化科技提升運(yùn)營(yíng)管理效率,提高自身服務(wù)水平。
宇通作為客車(chē)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),深入洞悉市場(chǎng)需求,打造了行業(yè)領(lǐng)先的智能化服務(wù)體系。該服務(wù)體系覆蓋公交、校車(chē)、客旅團(tuán)三大細(xì)分市場(chǎng),針對(duì)企業(yè)的諸多運(yùn)營(yíng)管理痛點(diǎn),給出針對(duì)性的解決方案,為客戶(hù)提供智能化、便捷化、高效化的運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)。
創(chuàng)新服務(wù)模式,客車(chē)智能化管理“進(jìn)階”
眾所周知,客車(chē)運(yùn)營(yíng)管理涉及到車(chē)輛安全、車(chē)輛能耗、車(chē)輛故障、車(chē)輛保養(yǎng)、車(chē)隊(duì)駕駛員管理、運(yùn)營(yíng)效率等方方面面,其具體工作繁瑣復(fù)雜,在傳統(tǒng)管理方式下需要大量人力,且依然存在諸多問(wèn)題隱患。
宇通智能化服務(wù)體系通過(guò)客戶(hù)端、業(yè)務(wù)端、大數(shù)據(jù)分析管理端三大智能平臺(tái),可實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)以及駕駛員動(dòng)態(tài),并針對(duì)不同細(xì)分產(chǎn)品、不同使用場(chǎng)景,為客戶(hù)提供車(chē)輛安全管理、能耗管理、運(yùn)營(yíng)管理等全套的精準(zhǔn)化、智能化服務(wù)。
以安睿通智能服務(wù)平臺(tái)為例,針對(duì)新能源車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理,宇通在業(yè)內(nèi)率先提出了“一車(chē)一碼”精準(zhǔn)管理理念,運(yùn)營(yíng)單位可通過(guò)小程序直接掃碼識(shí)車(chē),進(jìn)行車(chē)輛智能巡檢、智能控制、故障監(jiān)控、能耗管理、智能調(diào)度等一系列操作,也可通過(guò)電腦端監(jiān)控管理車(chē)輛運(yùn)營(yíng)情況,導(dǎo)出企業(yè)運(yùn)營(yíng)報(bào)告等,從而幫助管理員、車(chē)隊(duì)長(zhǎng)、司機(jī)更加輕松、高效的接車(chē)、用車(chē)、管車(chē)和養(yǎng)車(chē)。
目前,該平臺(tái)已覆蓋全國(guó)新能源車(chē)輛17萬(wàn)輛以上,并得到了廣大用戶(hù)的高度好評(píng)。
宇通也將憑借這種智能化服務(wù)模式幫助運(yùn)企改變管理運(yùn)營(yíng)繁瑣復(fù)雜,人力成本高,問(wèn)題隱患多的局面,并以領(lǐng)先的服務(wù)水平,打造客車(chē)行業(yè)服務(wù)新標(biāo)桿,以智慧科技提升客車(chē)智能化管理水平,以智能化服務(wù)推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)程。
直抓客戶(hù)痛點(diǎn),提供系統(tǒng)化解決方案
安全是公交、客運(yùn)企業(yè)關(guān)注的重中之重。臨沂公交作為全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)文化建設(shè)優(yōu)秀單位,十分重視車(chē)輛的安全管理,并大力推進(jìn)信息技術(shù)在公交行業(yè)的應(yīng)用。臨沂公交技術(shù)管理部部長(zhǎng)表示:“司機(jī)在出發(fā)前進(jìn)行車(chē)輛巡檢是我們每天必做之事,之前采用紙質(zhì)巡檢表,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)后期補(bǔ)表、替人填表等不規(guī)范行為,另外,車(chē)輛行駛過(guò)程中司機(jī)是否有不良駕駛行為我們也無(wú)法實(shí)時(shí)掌控。”
他直言:“安睿通的‘智能巡檢’輕松幫我們解決了這個(gè)問(wèn)題,司機(jī)可以通過(guò)小程序快速進(jìn)行車(chē)輛智能化巡檢,我們也能通過(guò)后臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控巡檢情況,從而形成了完整的閉環(huán)管理。”
臨沂公交重點(diǎn)關(guān)注駕駛評(píng)分功能
而令人頭疼的安全駕駛問(wèn)題,也通過(guò)安睿通的駕駛評(píng)分功能得到有效解決。據(jù)臨沂公交管理人員介紹,安睿通“駕駛評(píng)分”功能可以從安全、節(jié)能、舒適和損車(chē)四個(gè)維度進(jìn)行司機(jī)駕駛操作進(jìn)行分析評(píng)價(jià),司機(jī)可以在小程序上了解自己的駕駛行為評(píng)價(jià)明細(xì),進(jìn)行針對(duì)性改進(jìn)。
除了安全管理外,在車(chē)輛運(yùn)營(yíng)上,安睿通還可根據(jù)客戶(hù)個(gè)性化的管理需求定制實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度、智能機(jī)務(wù)等功能,智能調(diào)度大大提高車(chē)輛調(diào)度及線(xiàn)路設(shè)定效率,智能機(jī)務(wù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)全生命周期管理。在能耗管理、充電管理、故障監(jiān)控及報(bào)修等方面,安睿通也能通過(guò)一系列智能化功能,為客戶(hù)降低運(yùn)營(yíng)成本,同時(shí)節(jié)省機(jī)務(wù)管理費(fèi)用。
山東臨沂公交集團(tuán)副總經(jīng)理直言:“安睿通是一個(gè)完善、智能、先進(jìn)、精準(zhǔn)的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng),我們之前就想自主研發(fā)一套車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng),而宇通直接給我們提供了現(xiàn)成的產(chǎn)品,而且使用效果遠(yuǎn)超預(yù)期,不僅為我們節(jié)省了一大筆信息化建設(shè)費(fèi)用,還有效解決了我們管理中的一系列難題。”
新鄉(xiāng)公交機(jī)務(wù)部部長(zhǎng)也表示:“安睿通智能巡檢可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛‘三電’系統(tǒng)、車(chē)輛外觀等一鍵智能化巡檢,不僅提高了巡檢效率,也讓巡檢工作更加科學(xué)規(guī)范,讓我們用車(chē)更加安心、放心。”
漯河公交機(jī)務(wù)部部長(zhǎng)則對(duì)安睿通的“充電峰谷”功能給予高度好評(píng):“使用安睿通后,我們能夠精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛充電問(wèn)題并進(jìn)行針對(duì)性管理,科學(xué)錯(cuò)峰充電,既提高了運(yùn)營(yíng)效率,又降低了運(yùn)營(yíng)成本。”
以智能安全提升客戶(hù)的安全管理能力,減少車(chē)輛駕駛危險(xiǎn)事件;以智能機(jī)務(wù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)車(chē)輛機(jī)務(wù)管理的全面信息化,為企業(yè)節(jié)省運(yùn)營(yíng)管理成本;以智能調(diào)度提高車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效率,提升乘客出行滿(mǎn)意度……宇通安睿通以系統(tǒng)的智能化解決方案,助力用戶(hù)降本增效,同時(shí)也為乘客打造了更加安全、便捷的美好出行體驗(yàn)。
引領(lǐng)客車(chē)產(chǎn)業(yè)變革,打造智能服務(wù)新生態(tài)
目前,臨沂公交集團(tuán)106輛宇通新能源車(chē)輛已全部應(yīng)用安睿通,新鄉(xiāng)公交集團(tuán)765輛新能源客車(chē)均通過(guò)安睿通平臺(tái)進(jìn)行管理,漯河公交792輛新能源客車(chē)安睿通覆蓋度更是達(dá)到100%……公交市場(chǎng)的智能化管理水平得到了顯著提升。
不止是公交,針對(duì)校車(chē)、客運(yùn)市場(chǎng),宇通推出的安芯智能服務(wù)平臺(tái)和客旅團(tuán)智能服務(wù)平臺(tái)也都得到了市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。
宇通智能化服務(wù)體系結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛信息服務(wù),與售后實(shí)體服務(wù)進(jìn)行融合,打造了“宇通—客戶(hù)—乘客”三位一體的智能服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為客戶(hù)提供了智能化、超預(yù)期的服務(wù)體驗(yàn),不僅能提升車(chē)輛的安全保障能力,提高運(yùn)營(yíng)管理效率,還能降低運(yùn)營(yíng)成本,幫助客戶(hù)挖掘企業(yè)增值新模式。
隨著城市公共交通體系不斷完善,為滿(mǎn)足乘客更加安全、便捷、高效的出行需求,宇通客車(chē)將繼續(xù)深化創(chuàng)新,以科技創(chuàng)新賦能服務(wù)升級(jí),以智慧交通服務(wù)升級(jí)助力大眾美好出行。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)速度...