寧波公交集團20條學知專線,
日均服務學生4000余人次,35條企業(yè)定制通勤專線,日均服務企業(yè)員工3000余人次,累計開通微公交線路34條,日均服務乘客1.2萬人次。
近年來
寧波公交集團針對市民多元化、個性化的出行需求,創(chuàng)優(yōu)線網(wǎng)布設(shè),創(chuàng)新線路模式,從每一個細分市場著手,謀求突破,提供短距離、“門”到“門”的服務,不斷延伸服務范圍,探索定制公交“寧波特色”,打造“六通六助”服務品牌,實現(xiàn)“家門口一站式服務”的轉(zhuǎn)變,將高品質(zhì)服務帶入市民出行的方方面面,為“共享共富”新發(fā)展注入更多動能。
下面,跟著小編一起來了解下寧波公交集團“六通六助”服務吧!
通鄉(xiāng)村 助共富
從“鄉(xiāng)村采摘線”到“客貨郵線”,寧波公交充分聽取市民意見,調(diào)查市民需求,以特色化、多樣化公交線路助力鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展,充分利用城鄉(xiāng)客運服務網(wǎng)絡(luò)和運力資源優(yōu)勢,將公交線路從市區(qū)的“毛細血管”逐漸延伸到“田間地頭”,實實在在解決村民“最后一公里”的出行難題,打開了“致富”新思路。
“往年村里的土特產(chǎn),像春筍、土雞啊,還要自己送到鎮(zhèn)上給快遞寄出去,現(xiàn)在有了客貨郵就方便啦,客戶拿到我們的土特產(chǎn)也新鮮,我們賣得也更好了。”2023年2月8日,鎮(zhèn)海橫溪、秦山兩條客貨郵專線的開通,大大縮短了村民收發(fā)快遞的時間,大幅度提高了村民生活的便利性。
通社區(qū) 助宜居
找準民生小切口,暢通城市“微循環(huán)”,“軌道+公交+慢行”已然成為市民綠色出行的常態(tài)選擇。近幾年,寧波公交接駁也在不斷完善,已實現(xiàn)約90%軌道站點公交接駁覆蓋。看病就醫(yī)的健康醫(yī)療線、買菜出行的社區(qū)微循環(huán)線等特色線路,寧波公交一直在調(diào)整線路運營策略,充分傾聽民生、著力實現(xiàn)民盼。開通地鐵接駁線22條,日均服務乘客4400余人次,推動了公共出行高效便捷、靈活多元發(fā)展。
“我腿腳一直不好,走路二十幾分鐘實在是吃不消,每次好不容易去趟超市都盡量多買一些。”2022年12月22日“微17路”公交線的開通,解決了梁祝小區(qū)和天逸灣小區(qū)居民出行“最初一公里”的問題,梁祝社區(qū)與寧波公交攜手傾聽民意、實現(xiàn)民盼的舉措受到了居民的一致稱贊。
通園區(qū) 助發(fā)展
至2023年3月,寧波公交已經(jīng)與35家企業(yè)建立起了長期的業(yè)務合作關(guān)系,根據(jù)企業(yè)需求和員工通勤出行特點,開通“點對點”“串點成線”企業(yè)定制通勤專線,服務員工日常通勤。鎮(zhèn)海煉化企業(yè)定制通勤專線,按需定制站點、按需定制線路、按需定制時間,每日發(fā)車39個班次,解決了企業(yè)4000余名員工上下班通勤出行問題。
下階段,將進一步擴大通勤專線輻射圈,把服務區(qū)域擴大到寧波各類企業(yè)聚集地。
通校園 助學知
為服務廣大中小學生,緩解學校道路堵塞問題,減輕家長負擔,累計開設(shè)學知專線20條,日均服務學生4000余人次。寧波公交后續(xù)將持續(xù)深化定制公交學知專線品牌工作,繼續(xù)積極對接各小、中、初及各高等院校,為學校老師及學生提供從家門口到學校門口的定制勤學出行服務,積極推動校門口的“最美上學路”,減緩道路擁堵,同時保證學生的上學出行安全,做到讓家長省心,讓學生安心。
2023年2月8日早上7:15,高新區(qū)實驗學校學知專線準時等候在火炬大廈站迎接新年開學第一天的小學生們。
通商圈 助消費
在滿足市民通勤、上學、就醫(yī)等出行需要的同時,市民的日常休閑購物也是必不可少的。寧波公交通過聯(lián)系各大商場管理者和經(jīng)營者,分析市民日常購物出行習慣,利用商圈周邊的停車空間,與商家共同定制規(guī)劃市民購物專屬線路,打通市民出行購物出行線路,減少市民出行換乘,輕松游購商圈,讓甬城的煙火氣越來越旺。
通景點 助賞游
今年,寧波公交已相繼推出春節(jié)城鄉(xiāng)歡樂游專線、四季游之春季踏青線路、共富風貌專線等,提供市民假日出行新方式。充分挖掘?qū)幉ㄌ厣幕Y源,將張人亞黨章學堂、王陽明故居、寧波家風館、橫坎頭村等學習點“串珠成鏈”,推出以“公交”為載體的“清風廉運”線路,并進一步聯(lián)合杭州公交,實現(xiàn)了兩地廉潔文化陣地共享共建。
寧波公交“六通六助”服務品牌將始終堅持以乘客需求為出發(fā)點,持續(xù)增強服務品牌的品質(zhì)化和吸引力,推動公共交通深度融合城市發(fā)展和百姓出行,不斷豐富“六通六助”服務品牌體系。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...