根據氣象預報，4月2日至3日，武漢市有大到暴雨，武漢公交集團統一部署，迅速啟動惡劣天氣應急預案，多措并舉保障市民出行安全。
4月3日4時45分，建設十路公交場站，雨勢突然大了起來。武漢公交511路線管員杜偉對即將開頭班的司機胡錦秀像往常一樣安全叮囑道：“下雨天，慢點開，頭班準點走啊!”
5時整，胡錦秀準時從建設十路和平大道口發車前往武昌火車站綜合體。雖然是開車多年的老司機，但胡錦秀不敢有絲毫的馬虎，每一站她都會多停留幾秒鐘。
511路調度室，調度員王娟緊盯著電腦屏幕，查看線路車輛的營運狀態，每隔10分鐘向營運車輛發布一次GPS語音提醒：“雨天路滑，視線不佳，請您安全行車，規范進出站，特別注意保持好行人與非機動車的安全距離。”
6時15分，雨漸漸變小。青王路龔家嶺公交車站，家長放心線20路兩名志愿者黃光艷和徐星冒雨為學生護學，客串臨時家長，為沒有打傘的小學生撐傘，叮囑他們注意安全。
暴雨中，武漢公交六公司56條線路運營秩序井然有序，公交人默默堅守，保障市民出行安全。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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