公交掃墓專線昨天圓滿收官,3月25日、26日,4月1日、2日和清明節(jié)五個(gè)高峰日,由蘇州公交集團(tuán)在蘇州站北廣場西公交樞紐開行的8條掃墓專線和1條香山墓區(qū)-太湖游客中心短駁專線,共運(yùn)送乘客2.5萬人次。
除了一如既往地提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的快捷出行服務(wù)外,今年蘇州公交集團(tuán)還針對(duì)乘客新需求,靈活應(yīng)變,推出了定制包車、賞花旅游專線等產(chǎn)品,讓掃墓踏青之旅更加輕松舒適。
私人定制公交包車
省心省力又環(huán)保
昨天6時(shí)左右,在“新莊新村北”公交站臺(tái),沈女士一家20多人在蘇州公交集團(tuán)園區(qū)公司工作人員的指引下,陸續(xù)登上停靠在站臺(tái)旁的一輛公交車。6時(shí)30分,準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,開往七子山公墓。
這輛公交車是蘇州公交集團(tuán)園區(qū)公司專門為沈女士一家開通的私人定制掃墓專車。園區(qū)公司營運(yùn)信息部經(jīng)理趙明介紹,此前在摸排潛在客流需求的過程中,搜集到了沈女士在4月5日清明節(jié)當(dāng)天想要包車掃墓的需求,經(jīng)過多次對(duì)接后,沈女士在“蘇適巴士”小程序上預(yù)訂了當(dāng)天的私人定制公交出行服務(wù)。
10時(shí)左右,沈女士一行乘坐公交包車回到新莊。沈女士說:“我們家人比較多,以前清明祭掃都是各自開私家車去,路上擁堵,到達(dá)目的地后停車也麻煩,這次一起乘坐公交包車直達(dá),既省心又環(huán)保,真是太方便了!”
掃墓專線條條直達(dá)
賞花賞景選擇多
除了為乘客特殊需求量身定制,為方便市民前往墓地掃墓、減輕道路交通壓力,公交集團(tuán)還推出了一系列掃墓專線。從3月11日起,先期開出303路支線、假日5號(hào)線和快線3號(hào),以大站為主分別通往觀山公墓、上方山墓區(qū)和新民公墓;3月25日、26日以及4月1日、2日、5日、8日、9日,蘇州公交集團(tuán)在蘇州站北廣場西公交樞紐開行8條掃墓專線,以及1條香山墓區(qū)至太湖游客中心的短駁專線;4月1日至4月5日,吳江公司又開出3條區(qū)域掃墓專線。
昨天7時(shí)30分左右,坐火車來蘇州的上海乘客黃老伯夫婦,在公交工作人員的指引下坐上了S7線專線車,黃老伯說,感覺今年的專線組織比以前更好,節(jié)省了等候的時(shí)間,想著有空就去墓地附近來個(gè)短時(shí)游。
蘇州公交集團(tuán)營運(yùn)服務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人陳如昊介紹,掃墓祭祖、春游踏青,是清明節(jié)期間的兩大傳統(tǒng)習(xí)俗,今年“踏青+掃墓”客流特征更加明顯。從3月上旬開始,周末通勤流和周邊旅游流成為今年踏青的主要客流,出行范圍普遍以3小時(shí)以內(nèi)的中短途為主;從出行目的地來看,主要集中在賞梅、賞櫻等特色景區(qū)。為此,蘇州公交集團(tuán)結(jié)合區(qū)域內(nèi)的熱門景點(diǎn)、當(dāng)令花季,自3月以來陸續(xù)開行了目的地為蘇州太湖園博園、陽澄湖半島、蘇州中國花卉植物園、虎丘濕地公園、黃橋梅花園、馮夢龍村等10余條公交特色旅游專線,途經(jīng)蘇州30多個(gè)旅游景點(diǎn)及商圈,梅花、桃花、櫻花等賞花賞景選擇多樣,受到了乘客好評(píng)。
兌零錢幫扶上下車
志愿者高效導(dǎo)乘
昨天7時(shí)10分左右,蘇州火車站北廣場西公交樞紐迎來了首批掃墓高峰客流,駐守現(xiàn)場的工作人員將乘客快速引導(dǎo)到指定地點(diǎn),并組織乘客排隊(duì)、維持乘車秩序。考慮到乘客中有不少是老年人,習(xí)慣現(xiàn)金支付,各上客點(diǎn)的工作人員特意提前兌換了1元、5元面值的零錢,以方便乘客購票,提升乘車效率。
蘇州公交集團(tuán)姑蘇公司副總經(jīng)理吳雪英告訴記者,昨天6時(shí)30分,該公司的志愿者已經(jīng)在火車站地鐵站、火車站西廣場入口、掃墓上客點(diǎn)等處的咨詢服務(wù)臺(tái)就位,回答乘客問詢,進(jìn)行導(dǎo)流服務(wù),到10時(shí)左右,咨詢服務(wù)臺(tái)已為乘客提供導(dǎo)乘服務(wù)近850人次。
據(jù)了解,開出掃墓專線的每個(gè)高峰日,蘇州公交集團(tuán)均組織志愿者到各條掃墓專線的主要站點(diǎn)提供幫扶上下車、線路換乘咨詢等志愿服務(wù),截至昨天累計(jì)出動(dòng)志愿者1200余人次。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...