根據廈門廣電消息,廈門北高鐵站交通綜合配套工程之一——BRT首末站近日完成主體工程,順利轉入裝飾裝修和機電安裝階段,項目將與福廈高鐵同步建成開通運營,為高鐵乘客提供高效便捷的BRT無縫換乘。
BRT首末站是完善廈門北高鐵站交通樞紐及周邊市政配套的重要工程,總用地面積3.8萬平方米,總建筑面積1.35萬平方米,主體結構采用立體式兩層布局,其中地上二層為BRT到達層,設置下客泊位6個;地面層為BRT出發層,設上客泊位6個,停車場內設BRT停車位33個,機動車停車位30個。項目建成后將與廈門北高鐵站、既有動車站、地鐵、公交等形成無縫換乘的綜合交通樞紐,構建高效快捷的交通出行體系。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...