4月16日,2023年武漢馬拉松賽舉行。根據(jù)賽事組委會及市交管局道路管制通告的要求,武漢公交集團(tuán)采取臨時調(diào)整線路走向、設(shè)置安全服務(wù)崗、配備機(jī)動車、加強(qiáng)駕駛員安全服務(wù)培訓(xùn)等措施,保障本次賽事順利進(jìn)行,降低賽事對廣大市民出行影響。
6點(diǎn)半,和平大道武車路車站,武漢公交六公司4名身著黃馬甲的工作人員,在公交車站為乘客耐心做好線路臨時調(diào)整、線路走向的宣傳解釋工作;3名身著黃馬甲的公交工作人員正在和平大道武車路路口值守,與駕駛員打安全招呼,指揮公交車安全掉頭;2名身著黃馬甲的公交工作人員在歡樂大道仁和路路口值守,指揮一輛輛公交車安全掉頭;工作人員正在引導(dǎo)乘客在545路、734路的臨時發(fā)車點(diǎn)乘車。
“9時,588路恢復(fù)原線”“10時20分,542路知音大道興月路恢復(fù)發(fā)車”“11時,所有和平大道的線路公交車恢復(fù)正常運(yùn)營”……正在現(xiàn)場值守的工作人員實時向調(diào)度室匯報交通管制解除后公交線路恢復(fù)原線運(yùn)營情況。
據(jù)武漢公交六公司營運(yùn)部負(fù)責(zé)人許兵表示,該公司在武漢三鎮(zhèn)17個重要路段和路口設(shè)置安全服務(wù)崗,有近50余名工作人員負(fù)責(zé)駕駛員的安全服務(wù)確認(rèn)、營運(yùn)車輛的調(diào)頭、比賽完畢后線路恢復(fù)原線運(yùn)營的通知等。在漢馬的終點(diǎn),歡樂大道仁和路路口,該公司配備了5臺機(jī)動車,隨時疏散周邊客流。臨時調(diào)整的18條公交線路所有駕駛員,加強(qiáng)了有關(guān)營運(yùn)、安全、服務(wù)等培訓(xùn),以確保比賽期間的營運(yùn)安全。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...