國家統計局數據顯示,一季度,農村居民人均可支配收入高于城鎮居民收入增速2.1個百分點。農民收入增長,消費力也在逐步升級。在浙江長興縣,最近開通了一趟連接農村和集鎮的438路公交車,而車上的乘客大多是從前不怎么出門的農村老人。他們借助公共交通的便利組團逛街購物,成了消費的“新生力量”。
在長興縣,60周歲以上老年人坐公交有優惠。438路公交車自開通以來,每天都是老年人的“香餑餑”,尤其是早上,格外熱鬧。
長興縣煤山鎮新槐村村民 劉鐵強:煤山有個老街餛飩店,我們到那里去吃早飯,吃好早飯到菜市場去。
除了438路,煤山鎮24個行政村都已經做到了“村村通公交”。這讓那些擁有敬老卡的老年人有了出門趕時尚的“動力”。
長興縣煤山鎮六都村村民 呂建琴:我們趁著現在還走得動,家里面也放得開,出去看看。
買菜、買生活用品,或是做個頭發換換形象。如今,老年人越來越有“潮范兒”。
長興縣煤山鎮村鎮建設辦副主任 葉超:我們雖然是一個小鎮,但是街上奶茶店、咖啡店,包括花店、理發店等商業業態也琳瑯滿目。
數據顯示,2022年,農村居民人均消費支出1.66萬元,僅為全國平均水平的2/3,而這樣的差距就意味著潛力。
中國農科院戰略研究中心副主任 王秀東:農村的老年人口每增加1%,就帶來線下的消費總額增加0.37%。根據國家衛生健康委和相關數據,我們保守估計,農村老年人口的增長會帶來農村線下消費總額大概2600億(元)的增長。隨著農村老年人數量增長和消費升級,總額可能還會變得更大。
(北青網)
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...