5月5日,北京市大興區(qū)10輛氫燃料電池公交車正式“上崗”,全部投放給興40路車隊(duì)。與純電動(dòng)公交車相比,氫燃料電池公交車具有補(bǔ)能時(shí)間短、續(xù)航里程長的優(yōu)勢,加氫10多分鐘可續(xù)航約400公里。
在興順達(dá)客運(yùn)有限責(zé)任公司停車場,記者見到了這10輛嶄新的氫燃料電池公交車。藍(lán)白相間涂裝的氫燃料電池公交車長10.5米,內(nèi)部配置座位28個(gè),額定載客量可達(dá)80人。車輛后門位置設(shè)計(jì)有方便輪椅上下的翻板以及輪椅停靠位。興順達(dá)客運(yùn)有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,10輛氫燃料電池公交車的發(fā)動(dòng)機(jī)由大興企業(yè)英博捷氫提供。
興40路首站為青云店鎮(zhèn)東店,末站為中關(guān)村醫(yī)療器械園,主要途經(jīng)青云店鎮(zhèn)、魏善莊鎮(zhèn)、黃村鎮(zhèn)、天宮院街道、生物醫(yī)藥基地等地,線路全程31.6公里,共有37站。興40路每輛公交車日均行駛里程約220.5公里,10輛氫燃料電池公交車投用后,1年的行駛里程總計(jì)將超過80萬公里。
氫燃料電池公交車加氫方便嗎?記者了解到,距離興順達(dá)客運(yùn)有限責(zé)任公司停車場不到6公里的大興國際氫能示范區(qū),建有全球最大加氫站,共有8臺(tái)加氫機(jī)、16把加氫槍,日加氫量可達(dá)4.8噸。此外,位于青云店鎮(zhèn)的一座油氫一體站也于今年春天投用,12個(gè)氣瓶可儲(chǔ)存1000公斤氫氣。今年,大興區(qū)規(guī)劃再新建2座油氫一體站,加快推進(jìn)安定循環(huán)園區(qū)和北京大興國際機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)2座純氫站建設(shè),2025年年底前,計(jì)劃建成不少于10座加氫站,全面保障相關(guān)車輛加氫需求。
大興交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,近年來大興區(qū)持續(xù)推動(dòng)新能源和清潔能源車輛在客運(yùn)行業(yè)應(yīng)用。旅游客運(yùn)行業(yè)2020年以來新購置180輛氫燃料電池旅游大巴車;公交行業(yè)已投運(yùn)1195輛純電動(dòng)公交車,隨著這10輛氫燃料電池公交車“上崗”,大興區(qū)公交行業(yè)也正式邁入氫能源時(shí)代。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...