揚子“哇,今天溧陽33路公交車全部換成新車了么!”5月8日一早,在溧陽汽車站等候33路公交車去江蘇中關村上班的羅女士驚喜地發現原來乘坐的藍色混動公交車換成了綠色的純電動新能源公交車。
新能源公交車
“不錯不錯,原來公交車臺階高,不好上,現在低多了,跨一步就好了,我們老年人上下車更方便了。”從車上下車的一位老奶奶高興地說。這是常州溧陽市客運有限公司為提升服務水平,增強公共交通吸引力,加大新能源公交車輛投入力度,對城區主干道區域公交車輛持續換新,織密新能源車“經緯線”,改善市民乘車環境。
“新能源公交車一級踏步,對老年人很友好,而且無噪音、空間大、通道寬、全平地板,車廂從頭到尾都平整無障礙。”公交駕駛員張俊表示,駕駛新能源電動車安裝了360度監視系統,還有盲區輔助等智能系統加持,保障行車安全,不管是司機還是乘客,感覺都非常安全、舒適。
“新能源公交車具有良好的經濟效益和環境效應,實現‘電動溧陽綠色先行’是溧陽市客運有限公司的發展目標。”該公司負責人介紹,為著力打造綠色出行公交服務,滿足市民對美好出行的新要求,2023年截至目前溧陽市共有15條公交線路又投放新能源公交車74輛。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...