人民網上海5月9日電 智能網聯汽車是我國汽車產業轉型升級的重要戰略方向,作為世界級汽車產業中心核心承載區,上海嘉定率先推動智能網聯汽車的測試與示范。隨著測試場景不斷豐富、行業協同不斷走深,智能網聯汽車商業化應用正加速邁進。
5月9日,由上海市經濟和信息化委員會、上海市交通委員會、上海市公安局、上海市嘉定區人民政府主辦,上海國際汽車城(集團)有限公司承辦的上海市智能網聯汽車高快速路測試發車啟動儀式在嘉定舉行。
嘉定區副區長錢志剛在致辭中指出,嘉定是上海的重要汽車產業基地,正加快打造世界智能網聯汽車創新高地,并全力推進建設智慧交通先導試驗區及雙智協同示范樣板。場景持續突破,加速賦能智能網聯汽車技術創新。應用持續創新,支撐構建智慧交通出行服務生態。雙智協同試點,持續深化城市數字化轉型發展。未來, 嘉定將繼續夯實現有基礎,持續開展創新,不斷優化汽車“新四化”創新發展環境,加快開創汽車強國、交通強國新局面新氣象。
上海市經信委智能制造推進處處長韓大東指出,上海作為國家汽車產業重鎮和數字化轉型前沿城市,緊抓重大發展機遇。推動產業規模發展,加大政策支撐力度,鼓勵技術創新突破,建設完備測試環境,開展豐富示范應用,搭建多個功能平臺。未來,上海將繼續遵循統籌協調、創新驅動、試點突破、安全有序的發展思路,不斷優化高快速路測試環境,助推企業自動駕駛技術迭代提升,加快智能網聯汽車產業化、商業化發展,著力成為全球領先的智能網聯汽車發展高地。
活動儀式上,與會領導嘉賓共同啟動發車儀式,標志著上海市嘉定區智能網聯汽車高快速路測試正式開啟。同時,向裹動科技、豐田等企業代表頒發上海市首批智能網聯汽車高快速路測試通知書。
去年11月召開的第二屆智能交通上海論壇上,上海正式開放嘉定區域內G1503繞城高速21.5公里、G2京滬高速19.5公里智能網聯汽車測試道路,實現了國內首個“大流量、高動態、高復雜”的高速公路場景突破。經過反復技術驗證和方案打磨,不斷加強安全監管和應急保障,如今智能網聯汽車終于跑上“快車道”,這意味著智能網聯汽車的應用范圍更為廣闊,將加速推進上海市高級別自動駕駛商業化進程。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...