從湖北省交通運(yùn)輸廳獲悉,潛江市、老河口市、竹山縣成功創(chuàng)建第二批“湖北省全域公交縣”。
近年來,湖北大力推進(jìn)以城鄉(xiāng)公交為主的城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè),鼓勵(lì)有條件的縣市全面推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化,全省各地掀起積極爭(zhēng)創(chuàng)“全域公交示范縣”熱潮。
潛江市投入新能源公交車576輛,開通公交線路87條,公交運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1624.5公里,形成城市、城鎮(zhèn)、鎮(zhèn)鎮(zhèn)、鎮(zhèn)村四層次無縫對(duì)接公交網(wǎng)絡(luò),打造1小時(shí)電動(dòng)公交出行圈,全市442個(gè)建制村(社區(qū))公交全覆蓋;老河口市共投放城鄉(xiāng)公交車輛116臺(tái),開通城鄉(xiāng)公交線路36條,營(yíng)運(yùn)里程達(dá)610公里,建立“經(jīng)營(yíng)主體公司化、運(yùn)作方式集約化、車輛運(yùn)營(yíng)公交化、規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)化”城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化經(jīng)營(yíng)模式,全市217個(gè)建制村公交覆蓋率為91%;竹山縣共投入公交車輛79臺(tái),開通城鄉(xiāng)公交班線45條,通達(dá)行政村223個(gè),行政村通公交率為91%,全縣統(tǒng)一執(zhí)行2-5元的公交客運(yùn)票價(jià),每年為群眾節(jié)約出行成本近1.5億元。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...