5月20日,在第七屆世界智能大會“天津國家新一代人工智能創新發展試驗區高峰論壇”上,智慧互通科技股份有限公司智慧交通車態感知國家新一代人工智能開放創新平臺(天津中心)揭牌儀式隆重舉行。智慧互通科技股份有限公司董事長閆軍、天津市科技局局長朱玉兵與河北區委副書記、河北區人民政府黨組書記、區長戴雷共同為天津中心揭牌。在揭牌儀式現場,還通過視頻的方式展示了在天津市河北區打造的智能路網(IRN)高級別自動駕駛示范區技術應用情況。
智慧互通董事長閆軍表示,希望通過智慧交通車態感知國家新一代人工智能開放創新平臺(天津中心)的落地,助推天津國家新一代人工智能創新發展試驗區高質量發展,智慧交通車態感知國家新一代人工智能開放創新平臺(天津中心)將充分發揮創新引領作用,以世界領先的智能路網(IRN)硬核技術,為推進天津市人工智能新技術、新產業、新業態落地提供科學技術和產業發展支撐,為天津早日實現中國式現代化加油助力。
天津市科技局局長朱玉兵表示,新一代人工智能的發展,是國家層面的戰略大協作。通過建設國家新一代人工智能開放創新平臺,能夠促進人工智能技術成果的擴散與轉化應用,使人工智能成為驅動實體經濟建設和社會事業發展的新引擎,希望智慧交通車態感知國家新一代人工智能開放創新平臺(天津中心)能夠充分發揮行業引領作用,為天津智慧交通行業和人工智能產業的發展提供強大助力,形成具有國際影響力和廣泛覆蓋面的人工智能創新成果。
國家新一代人工智能開放創新平臺由國家科技部主導,發改委、財政部、教育部、工信部、中科院、工程院、軍委科技委、中國科協等?15?個國家部門構成新一代人工智能發展規劃推進辦公室,著力推進項目、基地、人才等方面的統籌布局,打造國家級專家庫,并成立新一代人工智能戰略咨詢委員會。國家新一代人工智能開放創新平臺是聚焦人工智能重點細分領域,充分發揮行業領軍企業、研究機構的引領示范作用,有效整合技術資源、產業鏈資源和金融資源,持續輸出人工智能核心?研發能力和服務能力的重要創新載體。目前入選的企業均為各個領域的龍頭企業。
2022年7月,國家科學技術部辦公廳印發了《科技部辦公廳關于支持智慧互通科技股份有限公司建設國家新一代人工智能開放創新平臺的函》(國科辦函高[2022]409號),?函復智慧互通科技股份有限公司智慧交通車態感知國家新一代人工智能開放創新平臺入選國家新一代人工智能平臺建設支持項目。
為了發揮國家級人工智能開放創新平臺的引領和示范作用,智慧互通計劃依托平臺以及公司落地項目,開始在各省市建設一批具有強落地能力人工智能技術創新中心。2023年以來,智慧互通在天津市河北區實施建設中心城區交通示范區暨河北區智能路網建設項目,已經取得了卓越的成效。依托天津市河北區智能路網建設項目,智慧互通將圍繞落實數字中國和交通強國發展戰略,充分結合河北區的特點,為河北區量身打造智能路網建設方案,從人工智能及大數據應用等領域與河北區的中心城區交通改造及高級別自動駕駛商用落地工作進行結合,助推河北區智能路網(IRN)建設,并以此促進區域新業態、新產業發展。
不久前,天津市河北區人民政府與智慧互通還達成了人工智能應用創新合作框架協議。基于天津市人工智能計算中心孵化行業創新解決方案,智慧互通將以人工智能技術持續在河北區實現智慧交通、城市治理等多個行業場景的智能化升級,通過AI+N,整體提升天津市河北區的中心城區智能交通綜合示范區建設,讓城市交通更加安全暢行。智慧互通的高級別自動駕駛無人車也率先在河北區的意大利風情區示范應用,希望能夠將智慧互通在智能路網(IRN)、智慧停車、智慧交通和自動駕駛的全場景技術應用在河北區乃至天津市,讓城市交通更加安全暢通。
智慧互通科技股份有限公司(IICT)于2015年創立于北京中關村,是一家專注于計算機視覺與智能傳感、自動化控制領域技術研發與應用的世界級人工智能高科技企業,為超視線機器人(ASER)、車態感知(VSA)、全息道路(HRS)、智能路網(IRN)技術的開創者及解決方案提供商,旗下擁有主營業務品牌:愛通行(AITS)、愛泊車(AIPARK)、領航者(AIPILOT)、超級視線(AISUPER?EYE)。其人工智能產品技術已廣泛應用于北京、上海、廣州、深圳、天津等48個一二線城市,每年服務車次10億+,擁有世界最大的智慧交通應用場景。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...