7月20日，湘潭市首條快速公交K1線正式投入運營，嶄新的新能源公交車緩緩從湘潭大學教師公寓公交站出發，經30多分鐘行駛后抵達湘潭北站公交站。該線路全長17公里，單程行駛時間為30多分鐘，行駛效率較普通公交車快1倍以上。
為服務湘潭大學、湖南科技大學、市工貿中專等學校師生出行，讓學校師生享受長株潭交通一體化成果，經市交通運輸局審批同意，湘潭交通運輸集團開通了K1快速公交線。該線路從湘潭大學教師公寓公交站出發，途經湘大東門、工貿中專、湖南科大南門、湖南科大東門、吉利社區5個公交站點，最終抵達湘潭北站，與長株潭城際軌道交通西環線一期對接。線路主要行經新湘路、北二環路、江南大道、白石路、銀蓋路、金鵬東路等道路。
湘潭交運集團相關負責人表示，K1快速公交是我市打造的全新的公共客運系統，相較于普通公交線路，它最大的特點是停靠站點少，行駛線路簡單，更接近于點對點的運輸模式。經過前期測試對比，K1快速公交比相似線路的公交車行駛效率快1倍以上。目前，該線路共配備4臺新能源公交車，發車間隔為30分鐘，以后將根據客流量適時調整，公交票價實行分段計費，計費標準以湖南科大東門為中間節點，跨該公交站點乘車票價為3元，非跨站票價為2元。
據了解，今后，我市還將計劃開通兩條公交快線，對接長株潭城際軌道交通西環線一期，始發站分別為建設路口和窯灣。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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