《漯河市深入貫徹城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略
推動(dòng)城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》印發(fā)——
著力打造城市公交高質(zhì)量發(fā)展新樣板
近日,漯河市印發(fā)《漯河市深入貫徹城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略 推動(dòng)城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》,到2025年,基本形成以常規(guī)公交為主體,出租車、慢行交通為補(bǔ)充的多模式、一體化公共交通出行體系,著力打造“保障更有力、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、設(shè)施更完善、運(yùn)營(yíng)更安全、管理更規(guī)范、特色更鮮明”的城市公共交通系統(tǒng),城市公共交通對(duì)城市發(fā)展的支撐作用顯著增強(qiáng)。
保障更有力。到2025年,全市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)45%以上,綠色公共交通車輛比例達(dá)100%,萬人公共交通車輛保有量達(dá)15標(biāo)臺(tái)以上,公共交通運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼到位率達(dá)100%。
服務(wù)更優(yōu)質(zhì)。到2025年,中心城區(qū)公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)100%,實(shí)現(xiàn)主城區(qū)500米上車、5分鐘換乘。公共交通發(fā)車正點(diǎn)率達(dá)95%以上,早晚高峰時(shí)段城市公共交通擁擠度76%以內(nèi),早晚高峰時(shí)段城市公共汽電車平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)到每小時(shí)20公里以上,公共交通乘客滿意度達(dá)96%以上。到2025年,公交線路達(dá)35條以上。在現(xiàn)有的社區(qū)微循環(huán)線的基礎(chǔ)上,再新增3條循環(huán)公交線路,規(guī)劃新建3條旅游專線。
設(shè)施更完善。公共汽電車進(jìn)場(chǎng)率保持100%。公共汽電車港灣式停靠站設(shè)置率達(dá)32%以上。新增30公里以上公交專用道,城市主干道公交優(yōu)先通行交叉口設(shè)置比例達(dá)20%以上。無障礙城市公共汽電車站臺(tái)設(shè)置率達(dá)20%以上。在公交車上嘗試推廣使用免費(fèi)WIFI等服務(wù)系統(tǒng),增強(qiáng)用戶體驗(yàn)感。
運(yùn)營(yíng)更安全。公交車載智能監(jiān)控安裝率達(dá)100%。城市公共交通系統(tǒng)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力顯著提升。
發(fā)展可持續(xù)。堅(jiān)持公共交通社會(huì)公益性定位,落實(shí)公交企業(yè)成本規(guī)制管理,保障公交從業(yè)人員權(quán)益,公交企業(yè)職工平均收入水平不低于社會(huì)職工平均收入水平。
特色更鮮明。豐富車長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)內(nèi)容,探索建立適合漯河公交特點(diǎn)、具有漯河公交特色的公交文化發(fā)展模式,打造漯河公交新的亮點(diǎn)。
為了更好保障人民群眾基本出行需求,漯河市還將切實(shí)完善綠色交通方式銜接,優(yōu)化慢行系統(tǒng)出行環(huán)境,高品質(zhì)推進(jìn)漯河樂道建設(shè)。到2025年,全市樂道達(dá)1000公里以上。完善自行車道、步行道和行人過街設(shè)施建設(shè),配套建設(shè)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)等服務(wù)設(shè)施,保障行人的交通安全和交通連續(xù)性。同時(shí),有序發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車,完善自行車交通網(wǎng)絡(luò),合理規(guī)劃自行車停放位置,積極推進(jìn)自行車道、停車點(diǎn)位設(shè)置和建設(shè)。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...