在成都,成就每一個夢想!7月28日-8月8日,辦賽規(guī)模僅次于奧林匹克運動會的全球體育盛事——第31屆世界大學生夏季運動會將在天府之國成都盛大開幕。這是一場彰顯青春和活力的盛會,世界各地的青年齊聚成都,突破自我、綻放夢想、結識友誼,向世界呈現(xiàn)青春之力。
本次成都大運會是我國在取得疫情防控重大決定性勝利后舉辦的首個世界綜合性運動會。據估計,來自各國的運動員、裁判員、代表團成員以及各地觀眾將超萬人,齊聚在東安湖體育公園等49座大運會場館中,共同參與和見證這一場盛會。作為服務國內重大會議及賽事的老面孔,此次盛會金旅客車再次擔當重任,集結出擊,再次顯示了行業(yè)領先地位和品牌實力。
開幕式主體育館——東安湖體育館
國之盛事從未缺席 傾力護航使命擔當
國逢盛事,必有金旅。針對重大活動及高規(guī)格會議服務用車,金旅客車經驗豐富。從2008年北京奧運會、上海世博會、APEC會議、廈門金磚會議、青島上合組織峰會、博鰲亞洲論壇,到抗戰(zhàn)勝利70周年大閱兵、一帶一路高峰論壇等國家級盛會,金旅客車屢次擔綱出行服務重任。值得一提的是,自1998年首次亮相,正式開辟國產自主品牌服務全國兩會先河,至今金旅客車已經陪伴全國兩會走過26年,連續(xù)服務年限之長更是創(chuàng)下行業(yè)之最。一次又一次的高規(guī)格會議及賽事保障擔當,打磨出中國自主品牌客車發(fā)展硬實力,也打磨出金旅客車服務至上的軟實力。
金旅保障通勤車隊已就位
此次參與賽事保障通勤服務的金旅客車約120臺。為圓滿完成“大運會”服務保障任務,實現(xiàn)“車輛零故障,服務零缺陷”的目標,金旅早早就與大會官方組織召開了保障協(xié)調服務會,金旅客車四川售后服務團隊提前對接做好全方位部署,對參會車輛進行嚴苛的檢查,包括車輛的外觀標識、雨刮、燈具、輪胎、發(fā)動機、轉向、制動及其他底盤、車身電器的檢查,甚至包括滅火器的配備等。同時對當?shù)嘏浼行膸斐R?guī)件、關鍵零部件提前針對性的調撥儲備,防患于未然,保障配件供應的及時性和高效性;組織技術人員建立應急組織體系,做好突發(fā)事件的應急方案,對保障的各體育賽場駐地進行踩點,熟悉保障點周圍環(huán)境。要求團隊成員在大會期間24小時待命,隨時處于待命狀態(tài),對工作逐項落實到位,以便應對突發(fā)情況,全力保障“大運會”的車輛服務。
通勤保障更可靠 實力詮釋美好出行
為更高效的協(xié)調組織保障工作,金旅售后在四川地區(qū)成立“大運會”專項服務保障小組,四川售后片區(qū)經理童忠虎任組長統(tǒng)一指揮,同時由當?shù)厝齻€金旅服務站抽調機電一體化的高級修理工對服務車輛駐地進行服務,并在成都運總、成都長運、省運司成都公司這三家服務用車單位安排技術精湛的維修技師,隨時提供技術保障服務,每晚收車后對車輛進行檢修,與司機進行交流,咨詢車況,詳細排查,不放過任何一個隱患,確保圓滿完成“大運會”服務保障任務。
重大賽事用車歷來要求苛刻,能夠入選的車型更是“優(yōu)中選優(yōu)”。此次金旅入選大會的通勤車輛是金旅的拳頭產品“凱歌”大型豪華客車和“錦程”高端旅游大巴。作為高端通勤車輛,外觀時尚造型流暢是外在美,內飾的設計布置更是精益求精。豪華軟包搭配豪華大商務座椅,數(shù)字化自動溫控系統(tǒng),空氣凈化裝置,USB充電接口,車載飲水機等人性化配置營造出舒適的乘坐環(huán)境,為運動員和觀眾提供更好的出行服務。
大運會誕生后的六十多年,它跨越光陰與距離,將火炬交給了中國的成都。大運會不僅是一個全球大學生運動健兒逐夢的舞臺,也是中國向全世界彰顯自信和魅力的窗口。憑借著優(yōu)異的產品品質和完善的服務保障,金旅將在世界目光的聚焦下,圓滿完成通勤保障任務,展示中國制造的強大實力和卓然風采。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...