做優服務質量。全面優化公交線網布局，推出定制公交、學生專線等特色公交服務，現有公交線路102條，線網總長618.75公里，線路總長達1500.7公里，日客運量17.6萬人次。
夯實服務基礎。擴大新能源車輛應用，清潔能源公交車輛投用比例保持100%，公交車輛充電樁對外服務550余個。為龍湖音樂節開通免費公交擺渡路線5條，保障線路客流及時疏散。通過先進典型提升公交形象，涌現“中國好人”2人、“安徽好人”1人。
完善敬老服務。將無障礙和人性化設施情況納入服務質量評價標準，改造適老化站臺22組，中低入口公交車占比超50%。
推動融合發展。推動“客貨郵”融合發展，有機結合農村消費、農產品進城與交通運輸、寄遞物流服務，新建鄉鎮綜合運輸服務站5座，開通“交郵融合”線路3條。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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