為進一步優(yōu)化公交運營組織，創(chuàng)新公交運營模式，改善市民乘車預(yù)期，提升公交服務(wù)質(zhì)量，8月18日，武漢公交P28路試行“掛表”運營模式。乘客可通過公交站牌公布的運營及到站時間“掐點”出行。
公交P28路線長廖俊武介紹，武漢公交P28路由勝海大道文理學(xué)院開往農(nóng)耕年華，全長8公里。單邊運營22分鐘，屬于運營間隔較大、客流量較小的定時定點發(fā)班線路，道路條件較好，擁堵指數(shù)低。“實行‘掛表’運營后，正常情況下，車輛到站時間可以精確到±2分鐘，基本上實現(xiàn)‘掐點’出行。”
目前，P28路“掛表”運營模式為試運行階段，等8月25日相應(yīng)的公交站牌、標識、配套設(shè)施等完善后才正式運營。
公交一公司相關(guān)負責(zé)人表示，武漢公交P28試行“掛表”運營既是對傳統(tǒng)運營調(diào)度模式的一次全新挑戰(zhàn)，也是進一步強化公交運營調(diào)度管理，提升公交運營效率及服務(wù)質(zhì)量的有效嘗試，“不僅減少了乘客候車時間，還提升了市民的公交‘掐點’出行體驗”。
下一步，公交部門將根據(jù)試點情況，逐步在其他具備條件的線路推廣，切實提升公交服務(wù)質(zhì)量。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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