8月15日,一百輛嶄新的北汽福田通學(xué)公交車成功交付北京公交集團(tuán),為廣大學(xué)子提供了全新、環(huán)保的出行方式。作為北京市屬國企,北汽福田積極響應(yīng)北京市委市政府號(hào)召,以最高的標(biāo)準(zhǔn),最好的技術(shù),最快的速度,制定了通學(xué)公交車產(chǎn)品解決方案,將履行社會(huì)責(zé)任視為企業(yè)發(fā)展的重要使命。
此次交付的通學(xué)公交車,踐行落實(shí)了“安全、環(huán)保、美觀、智慧、舒適”的總體方針,積極實(shí)現(xiàn)“學(xué)生滿意、家長滿意、學(xué)校滿意、政府滿意、社會(huì)滿意”的目標(biāo)。更將解決民生通學(xué)痛點(diǎn)、關(guān)愛下一代的理念融入其中,為首都學(xué)生通學(xué)出行帶來了嶄新的變革。
國有所需,必有所為,北汽福田樹立新標(biāo)桿
隨著城市化進(jìn)程的加快,首都人口密度不斷增加,交通壓力逐漸緊迫。市委市政府站在人民的立場,以服務(wù)百姓、造福百姓為出發(fā)點(diǎn),著手“構(gòu)建通學(xué)公交車運(yùn)營體系”建設(shè),該體系對(duì)于緩解交通壓力、保障學(xué)生安全、推動(dòng)教育發(fā)展具有重要意義。
在多次專題會(huì)議中,北汽福田通學(xué)公交車研發(fā)團(tuán)隊(duì)與在市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)下,制定了通學(xué)公交車的設(shè)計(jì)理念和原則。北汽福田在此方向上打造的通學(xué)公交車,不僅是一種出行工具,更是履行社會(huì)承諾、回應(yīng)社會(huì)需求的具體行動(dòng)。通過為學(xué)生提供安全、便捷、舒適的出行選擇,通學(xué)公交車解決了學(xué)生上下學(xué)的痛點(diǎn)問題,展現(xiàn)首都首善標(biāo)準(zhǔn),樹立行業(yè)標(biāo)桿。
創(chuàng)新科技,以人為本,暢享求學(xué)之路新體驗(yàn)
通學(xué)公交車以安全為本,整車骨架采用700MPa高強(qiáng)鋼、封閉環(huán)設(shè)計(jì),車輛結(jié)構(gòu)堅(jiān)固可靠,處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。同時(shí)整車內(nèi)飾全軟化處理,有效防止碰撞,且采用阻燃材料,兼顧防火防爆,燃阻隔熱功能。搭載側(cè)向BSD盲區(qū)預(yù)警、360°全景環(huán)視系統(tǒng)等多重智能安全模塊。穩(wěn)固的車身結(jié)構(gòu)和全面的安全系統(tǒng),為學(xué)生提供了可靠的保護(hù)。
在環(huán)保方面,整車采用純電驅(qū)動(dòng)方式,實(shí)現(xiàn)綠色出行;內(nèi)飾采用環(huán)保滅菌面料,兼顧低碳環(huán)保的同時(shí),保障學(xué)生乘車環(huán)境健康,讓學(xué)生舒享每一次的通學(xué)旅程。
在外觀上,通學(xué)公交車的外觀設(shè)計(jì)精致大方,融合現(xiàn)代審美與古典元素。在外觀顏色上,特別邀請(qǐng)了清華美院進(jìn)行通學(xué)公交車外觀顏色的創(chuàng)意,設(shè)計(jì)了春辰綠。春辰綠,取自《陽春賦》“春為年首,辰為日出,而綠色象征青春和希望。
在智慧體系上,通學(xué)公交車通過智能化的技術(shù),實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)定位、身份識(shí)別刷卡系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)刷卡上下車數(shù)據(jù)比較,為學(xué)校和家長提供了更多的信息透明度,增加了學(xué)生通勤的可控性。
同時(shí),通學(xué)公交車搭載多重人性化設(shè)計(jì),座間距大于650,尺寸設(shè)計(jì)符合中小學(xué)生座椅間距要求,并在座位下方設(shè)置欄桿,方便學(xué)生進(jìn)行放置書包;車內(nèi)扶手采用雙層設(shè)計(jì),方便不同身高的學(xué)生進(jìn)行上下車的把扶。
安全為本,環(huán)保為基,美觀大方,智慧隨行。此次通學(xué)公交車成功交付,將為學(xué)生帶來了全新出行體驗(yàn)。它不僅是城市交通治理的一次創(chuàng)新嘗試,更是北汽福田踐行社會(huì)責(zé)任、為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值的生動(dòng)體現(xiàn)。北汽福田將攜手各界,努力將通學(xué)公交車打造成為學(xué)生出行的最佳之選,為緩解城市交通壓力,構(gòu)建通學(xué)交通的和諧環(huán)境貢獻(xiàn)一份力量。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...