逛商場,是很多深圳人周末放松的選擇之一,與三五好友一起購物、喝咖啡或是看場電影,能在閑暇中收獲生活中的小小幸福感。近日,在福田區,3條免費的“歡樂購”逛街專線巴士正式上線,市民搭乘專線巴士可以實現“一站到商場”“打卡式”逛街,方便人們在周末走出家門,休閑逛吃。
記者了解到,今年以來,在深圳,這種貼合城市“新消費”、市民“新生活”的特色公交漸漸多了起來,“購物巴士”“菜籃子巴士”“電音巴士”“夜市巴士”……多元化、個性化的公交服務日益融入市民的出行日常,讓城市生活變得更加便利、美好。
“個性化”生活公交服務便利市民
當下,越來越多人追求健康的生活方式。家住新安街道的市民許先生是個“老球友”,每個周末都要帶上羽毛球拍去揮拍兩局。他告訴記者:“以前打球都是自己開車,今年起改坐公交了,因為巴士出行如今更方便。”
許先生說的是今年深圳巴士集團為服務運動人群、在寶安中心區推出的“動態巴士”。“動態巴士”通過“定站不定線”的拼車運營模式,將傳統公交車與網約拼車服務結合,乘客在區域內任意站點通過手機預約,公交車輛即可將乘客送到目的地,為寶體周邊居民前去鍛煉提供任意區域直達的服務。
深圳的煙火氣,藏在小小的夜市里,尤其是車尾箱集市,近年來深受年輕人青睞。為了讓市民更加愜意地感受鵬城夜生活的美好,日前,公交部門在鹽田火爆度最高的“鹽港夜市”開通了夜市接駁專線,方便前來休閑的市民一站到達,免去山路蜿蜒的辛苦。
“白天很忙碌,晚上能來到這里,依山面海,感受夜風習習,覺得非常愜意。特別是現在有了直達巴士,上山就更方便了,來得也更多了。”市民黃小姐說。
“公交+旅游+文化”創新服務百萬人次
“近年來,城市出行需求越來越呈現出個性化、多樣化的趨勢,對公交出行品質的要求也大大提高。”市交通部門有關負責人介紹。近日,交通運輸部等9部委聯合印發了《關于推進城市公共交通健康可持續發展的若干意見》,提出持續推進城市公交優先發展戰略,深刻認識新時代城市公共交通出行需求、結構和內涵發生的重大變革,持續推動公交服務提質增效。
面對新的民生需求和市場變化,深圳公交服務在日常基本公交保障的基礎上,也在不斷推陳出新,結合市民就醫、就餐、旅游、購物、玩樂、運動以及各種展會、演唱會、賽事等出行需求,創新推出了一系列多元化、個性化的特殊公交服務產品。
據了解,今年以來,深圳公交部門圍繞市民多元化出行需求,不斷進行服務和產品升級,延伸服務鏈條和內涵,打造了云海專線、觀瀾古墟專線等一批網紅線路、網紅車輛;推出了口岸商圈穿梭巴士、福田、南山文旅消費專線等,為市民游客“打卡消費”、旅行游玩提供便利等,不斷創新“公交+旅游+文化”融合,推動城市“新公交”服務發展。據統計,我市當前各類“交通+旅游+文化”服務及產品,已累計服務市民游客上百萬人次。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...