10月23日,廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于征求《關(guān)于優(yōu)化調(diào)整公交基礎(chǔ)票價(jià)的通知(征求意見(jiàn)稿)》意見(jiàn)的公告,2套調(diào)價(jià)方案向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。
方案一為微調(diào)方案版,日班車(chē)線路基礎(chǔ)票價(jià)根據(jù)運(yùn)營(yíng)里程設(shè)置4種價(jià)位,分為2元、3元、4元和5元。
方案二為一票制方案版,全程營(yíng)運(yùn)里程小于或等于15公里的線路票價(jià)為2元,大于15公里的線路票價(jià)為3元。
2套調(diào)價(jià)方案向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)
1.方案一,《廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于優(yōu)化調(diào)整公交基礎(chǔ)票價(jià)的通知(日班車(chē)線路票價(jià)微調(diào)方案版征求意見(jiàn)稿)》指出,日班車(chē)線路基礎(chǔ)票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為:
全程營(yíng)運(yùn)里程22.65公里(含)以下的,票價(jià)2元;全程營(yíng)運(yùn)里程介于22.65公里~31.71公里(含)的,票價(jià)3元;全程營(yíng)運(yùn)里程介于31.71公里~40.77公里(含)的,票價(jià)4元;全程營(yíng)運(yùn)里程40.77公里以上的,票價(jià)5元。
日班車(chē)線路票價(jià)3元及以上線路實(shí)行分段收費(fèi),分段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由企業(yè)申報(bào)列明。
2.方案二,《廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于優(yōu)化調(diào)整公交基礎(chǔ)票價(jià)的通知(日班車(chē)線路票價(jià)一票制方案版征求意見(jiàn)稿)》指出,廣州公交線路分日班車(chē)、夜班車(chē)、快車(chē)三種類(lèi)型分別定價(jià)。
日班車(chē)線路基礎(chǔ)票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為:
全程營(yíng)運(yùn)里程15公里(含)以下的,票價(jià)2元;
全程營(yíng)運(yùn)里程15公里以上的,票價(jià)3元。
兩個(gè)方案均明確,本通知適用對(duì)象為市本級(jí)定價(jià)權(quán)限的公交線路,即市、南沙區(qū)交通運(yùn)輸部門(mén)統(tǒng)一監(jiān)管的編碼公交線路。其中,夜班車(chē)線路基礎(chǔ)票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為:全程營(yíng)運(yùn)里程21.49公里(含)以下的,票價(jià)3元;21.49公里以上的,票價(jià)4元。快車(chē)線路基礎(chǔ)票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為:全程營(yíng)運(yùn)里程乘以0.283元/公里,可在該票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)四舍五入取整確定。
兩個(gè)方案還明確,BRT線路票價(jià)2元。對(duì)途經(jīng)收費(fèi)道路或橋梁的公交線路,向乘車(chē)經(jīng)過(guò)路橋收費(fèi)站的乘客加收1元;對(duì)未乘車(chē)經(jīng)過(guò)路橋收費(fèi)站的乘客不加收。存量的旅游觀光線路、旅游線路、商務(wù)專(zhuān)線沿用本通知實(shí)施前的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn);本通知實(shí)施后新增的旅游觀光線路、旅游線路、商務(wù)專(zhuān)線價(jià)格實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),由企業(yè)依法自主定價(jià)。
公告發(fā)布之日起30日內(nèi)可提交書(shū)面意見(jiàn)
據(jù)介紹,為多措并舉促進(jìn)公交行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)會(huì)同市交通運(yùn)輸局等單位,起草了定價(jià)方案稿《廣州市公交基礎(chǔ)票價(jià)優(yōu)化方案》(簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)和行政規(guī)范性文件稿《關(guān)于優(yōu)化調(diào)整公交基礎(chǔ)票價(jià)的通知》(簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)。《方案》與《通知》有關(guān)定價(jià)內(nèi)容一致,其中《方案》已公開(kāi)征求意見(jiàn)和組織聽(tīng)證。根據(jù)省、市行政規(guī)范性文件管理規(guī)定,現(xiàn)將《通知》公開(kāi)征求意見(jiàn)。
對(duì)《通知》提出意見(jiàn)的,請(qǐng)用書(shū)面方式,并詳細(xì)說(shuō)明理由和依據(jù)。以個(gè)人名義提出意見(jiàn)的,需提供真實(shí)姓名、聯(lián)系地址及電話,注明單位和職務(wù)職稱(chēng)。以單位名義提出意見(jiàn)的,需提供單位全名并加蓋單位公章,注明聯(lián)系人及電話。征求意見(jiàn)期限為自本公告發(fā)布之日起30日。
以郵寄方式提出意見(jiàn)的,通過(guò)“中國(guó)郵政EMS”方式寄達(dá),郵寄地址為廣州市越秀區(qū)府前路1號(hào)市政府大院9號(hào)樓廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)價(jià)格管理處(請(qǐng)?jiān)谛欧庥疑辖亲⒚鳌胺答佉庖?jiàn)”);郵政編碼為510032。以電子郵件方式提出意見(jiàn)的,請(qǐng)發(fā)送至郵箱sfgwjgc@gz.gov.cn,郵件標(biāo)題注明“反饋意見(jiàn)”。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...