持老年卡乘公交車免費,地面公交線路多、站點多、好辨識……地面公交已經日漸成為老年人的重要出行方式,記者10月23日從北京公交集團了解到,截至9月底,北京公交集團所轄常規線路日均運送老年乘客超158萬人次,占乘客總數近32%,為保障老年乘客出行,目前城區線路使用無障礙公交車已超八成。
雙井橋北公交站臺老年乘客們正在候車/記者拍攝
上午8點多,在雙井橋北公交站臺,排隊候車的乘客中,不乏一些銀發族,他們有些是去醫院看病,有些拖著小推車出門買菜。66歲的乘客尹先生說,坐公交車是出行的首選。“比較方便,一步就上車了,老年人基本上上車就有座,在人少的情況下,司機都比較注意安全,老年人不坐穩了都不敢開車。”
老年乘客可以“一步登車”/記者拍攝
老年乘客基本都是使用老年卡,也就是北京通·養老助殘卡免費乘車。“我覺得還是用老年卡比較方便,因為用手機刷碼乘車的話,還得把手機打開,找到這個碼,有的時候忘帶手機或者手機死機,比較麻煩。老年卡終歸又輕又小。”72歲的乘客陳先生說。
外埠的老年乘客李先生同樣使用老年卡乘車,他說,“我是外地的孩子在北京工作,我們辦了老年卡,享受60歲以上的免費乘車的優待,到銀行去他們就給辦了,又省錢又方便。”
北京通·養老助殘卡/來自北京市政交通一卡通公眾號
北京一卡通養老助殘卡項目經理羅翔介紹,目前本市或外埠60周歲及以上老人持有效身份證,及戶籍證件或《北京市居住證》就可以在北京農商銀行線下網點或線上官網辦理北京通·養老助殘卡,可免費乘坐市域內地面公交車。旅游觀光線、定制公交等多樣化服務專線不享受免費優待服務。
北京公交集團客一分公司第11車隊服務隊長張玨說,老年人乘坐公交車可以刷老年卡,也可投幣,或是使用手機微信、支付寶、北京公交APP等刷碼乘車。
北京農商銀行官網辦卡界面/來自北京社會建設和民政公眾號
截至9月底,北京公交集團所轄常規線路日均運送老年乘客超158萬人次,占乘客總數近32%。北京公交集團安全服務部副經理張長濤表示,北京公交集團制定了《北京公交集團提升無障礙服務水平2022—2025年專項行動方案》,積極引入適合老年乘客、殘障乘客乘坐的低地板公交車、無障礙公交車,目前,低地板公交車達到1.4萬余輛,其中配備無障礙導板的車輛達到1.2萬輛,城區無障礙公交車占比達到80.12%。并在車廂內配備了滾動屏、報站機、LCD信息屏等電子服務設施,方便老年乘客、殘障乘客查看車輛運營信息。同時,設置了老幼病殘孕專座,專座占比從10%增長到15%,到現在不低于20%(雙層車除外),并張貼了專座標識。
老年乘客坐在老幼病殘孕專座上/記者拍攝
此外,北京公交集團適時邀請老年乘客、殘障乘客開展座談交流,圍繞乘客乘車中的痛點難點及主要訴求進行深入分析、重點講解,并針對乘務人員在運營過程中嚴格落實敬老服務規范情況,一是規范進出站,停靠時車輛輪胎外側距離站臺緣石(道牙)不得超過30 厘米,最大不超過50厘米,方便老年乘客登乘。二是緩慢起步,行車平穩,杜絕因起步、剎車、拐彎過急、過猛造成的客傷事故。三是認真觀察,遇老年乘客乘車時要加強宣傳、積極找座,老年乘客乘輪椅出行時,要規范使用無障礙設施,做好重點照顧,確保乘車安全。四是規范使用報站機、滾動屏、信息屏等電子服務設施,確保老年人的乘車安全和乘車體驗。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...