鼓勵短駁重卡、混凝土攪拌車、渣土車等開展新能源車推廣試點;黨政機關、事業單位新增和更新的公務用車,執法執勤用車等車輛100%使用新能源汽車……為促進新能源汽車產業持續健康發展,10月,安徽再次下發“關于加快推進公共領域新能源汽車應用工作”(以下簡稱“通知”),要求加快推進新能源汽車在公共領域全面應用。
記者梳理通知看到,在加快公共領域汽車新能源化方面,安徽對公務用車、公共出行用車、城市作業用車等做出了新能源化的要求。對黨政機關、事業單位、國有企業新能源汽車配備做出剛性約束,對公交、出租、郵政、物流、市政、環衛、園林、駕考等公共領域車輛新能源化加快試點推廣。
今后,黨政機關、事業單位新增和更新的公務用車、執法執勤用車等車輛,除了特殊地理環境、特殊用途外,必須100%使用新能源汽車。除應急車輛,城市建成區新增和更新的公交車輛原則上要采用新能源汽車,同時客運企業需對具備條件的公交班線進行新能源化改造,逐步實現公交班線新能源化全覆蓋。在港口、機場、鐵路貨場等場景新增和更新的內部作業車輛,也必須采用新能源汽車。
針對城市作業車輛,安徽提出新增和更新的園林綠化領域車輛、環衛車輛原則上采用新能源汽車,優先使用新能源智能清掃車等;引導郵政、快遞、物流行業配送車輛逐步更新為新能源汽車,全省郵政、快遞企業更新機動車輛新能源汽車占比不得低于80%;支持氫燃料電池城市配送車輛推廣應用;4A級及以上旅游景區用車逐步替換為新能源汽車。
在“重量型”運輸方面,安徽也將開始積極探索新能源化。如在中心城區先行開展新能源渣土車、新能源預拌混凝土攪拌車推廣試點工作,政府投資項目帶頭使用新能源渣土車、新能源預拌混凝土攪拌車,引導企業新增和更新新能源車;鼓勵運輸企業將大宗貨物短駁重卡以及為產業園區和企業提供配套服務且運輸半徑在100公里以內的重型卡車,更新為充換電新能源汽車或氫燃料電池車。
鼓勵交通領域新能源化,充電保障必須要跟上。對此,安徽將加快政府機關、公交、出租、郵政、物流、駕考等公共領域充換電基礎設施和停放場所設施建設,構建“站隨車布”充換電服務體系。加大配套電力設施用地保障力度,加快公用電力廊道建設,確保充換電基礎設施及時接入。
同時,安徽將開展公共領域氫能示范應用,鼓勵發展基礎較好的市牽頭組織申報國家燃料電池汽車示范城市群,探索“油氣電氫”綜合能源站、“制氫—加氫”一體化示范站建設。
為降低公共領域新能源汽車使用和運營成本,安徽將落實延續優化新能源汽車車輛購置稅減免政策、到2030年前對實行兩部制電價的集中式充換電設施用電免收需量(容量)電費等措施。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...