11月7日,澎湃新聞記者從當天舉辦的第三屆智能交通上海論壇獲悉,上海、江蘇、浙江、安徽等省市交通行政主管部門負責同志上臺簽署“一碼通行”合作備忘錄,標志著長三角交通領域“一碼通行”正式啟動。
根據(jù)長三角交通領域“一碼通行”工作安排,2023年先行啟動上海與蘇州、嘉興等部分城市的互聯(lián)互通試點工作。2024年將啟動滬蘇浙皖11個城市互聯(lián)互通,其中,浙江4個城市,分別為杭州、臺州、紹興、寧波,江蘇6個城市,分別為南京、無錫、徐州、南通、淮安、連云港,以及安徽的合肥。2025年將進一步擴大城市范圍。
今年,還將進一步拓展浦東新區(qū)自動駕駛測試道路場景,在金橋、浦東機場等區(qū)域提供更大范圍、更多場景測試環(huán)境。持續(xù)深化智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場景布局,探索自動駕駛可持續(xù)、可復制、可推廣的商業(yè)化路徑,加速推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化的示范運營。在中心城區(qū)的特定時段、路段試點運營自動駕駛公交。
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近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...