國際氫能展獲悉,氫能是一種清潔低碳、靈活高效、來源廣泛及應用多元的能源形式,空軌是一種生態環保、綠色低碳的城市軌道交通制式,那么當氫能和空軌相互碰撞,又會擦出怎樣的火花?日前,山西太原清徐縣傳來好消息,世界首條氫能空軌試驗線即將建設完成,今年底將啟動全線試運行。
什么是空軌呢?就是懸掛式單軌交通系統,當空軌和氫能相結合將更加環保、更加高效,同時對空軌建設的環境要求也更低,用工程人員的話來講,就是能種樹的地方就能架空軌。在氫能空軌始發站建設現場,工人們正在進行車站主體的收尾工作。氫能空軌“兩湖連通”試驗線東起清徐縣清泉湖畔城北體育公園,西至東湖旁清源水城,全長1023米,設站臺2座,檢修車間1座,軌道可懸掛2節車廂,可容納200余人,設計時速每小時30公里。
清徐縣城投公司董事長陳凱表示,空軌項目投資近2億元,截至目前施工已完成80%,使用鋼材3000余噸,按照施工計劃11月15日準備掛車,年底全線進行試運行。
依托美錦氫能的能源和技術基礎,中鐵科工與美錦氫能成立氫能源空軌研發中心,優勢互補,強強聯合,將美錦成熟的氫能動力系統改進研發出能夠適配空軌列車的動力模塊,讓傳統意義上依托電網系統運營的空軌交通系統,插上氫能的“綠色翅膀”,擺脫地域、空間、供電束縛,環保、低廉、高效運行。
氫能空軌飛馳在清徐上空,指日可待,待試驗線成功運營后,清徐縣將適時啟動梗陽西街運營線項目,全長7公里,將作為太原市區—清徐—晉中旅游空軌線的重要組成部分和示范工程,對推動山西中部城市群發展產生極大的帶動作用,而總投資20億元的空軌產業園的建設將成為后續軌道交通相關項目的重要保障。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...