11月14日,工業(yè)和信息化部官網(wǎng)發(fā)布信息,工信部、交通運輸部等8部門于11月13日聯(lián)合印發(fā)《關于啟動第一批公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點的通知》(以下簡稱《通知》),確定北京、深圳、重慶、成都、鄭州等15個城市為首次試點城市,鼓勵探索形成一批可復制可推廣的經(jīng)驗和模式,為新能源汽車全面市場化拓展和綠色低碳交通運輸體系建設發(fā)揮示范帶動作用。
記者注意到,《通知》中提出預期目標,新能源汽車推廣將聚焦公務用車、城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、郵政快遞車、城市物流配送車、機場用車、特定場景重型貨車等領域,推廣數(shù)量預計超過60萬輛;充換電基礎設施方面,將建成超過70萬臺充電樁和0.78萬座換電站。
早在2017年,深圳就成為全球率先實現(xiàn)公交車100%純電動化的大城市,數(shù)據(jù)顯示,實現(xiàn)公交全面純電動化后,年均節(jié)約34.5萬噸標準煤,減少二氧化碳排量135.3萬噸。不僅是公交車,9.6萬輛純電動網(wǎng)約車,讓深圳再度成為全球第一個實現(xiàn)網(wǎng)約車全面電動化的城市;9.6萬輛的純電動貨車和4200輛純電動泥頭車,保有量同樣全球領先。
今年以來,深圳大力鼓勵消費者購車,實施新能源汽車購置補貼、專項搖號購置補貼、放寬混動小汽車指標申請條件等,惠及6.3萬名消費者;加強公共領域應用示范,推動旅游客運車輛、公務國企用車、垃圾轉(zhuǎn)運車、港口內(nèi)燃油拖車等更新置換。據(jù)市發(fā)改委統(tǒng)計顯示,今年前11月,深圳推廣新能源汽車達19.1萬輛,2025年,深圳新能源汽車保有量將達100萬輛。
在充換電基礎設施領域,目前,深圳已累計建成44座超充站,在建18座;建成充電設施22.7萬個,其中10.1萬個在今年新建成。根據(jù)相關規(guī)劃,到2025年,深圳將累計建成充電設施60萬個,其中快速充電樁4.5萬個,以“一杯咖啡,滿電出發(fā)”為口號的“超充之城”將成為深圳新的城市名片。
特別推薦 ?上海國際客車展現(xiàn)場參觀報名
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...