專注于氫生態系統的市場研究公司Information Trends表示,氫燃料電池公交車市場即將起飛。在一項研究中,Information Trends表示,燃料電池公交市場將在未來15年內產生累計收入73.4萬億美元。
該研究的首席分析師塔澤恩·法蒂瑪(Tazeen Fatima)表示:“氫燃料電池公交車市場的增長速度快于預期,這在我們的預測中得到了反映。燃料電池公交車的發展勢頭可以通過40多家公司生產這種公交車的事實來衡量。”
法蒂瑪說,隨著未來幾年氫燃料公交車價格的持續下降,它們的部署將加速。在21世紀30年代,這些車輛將成為公交車市場增長最快的部分。
根據這項研究,氫燃料電池公交車的價格在過去幾年中大幅下降,導致許多公司開始積極部署它們。這些公交車的價格仍然比電動公交車高得多,但它們具有行駛里程更長、加油速度更快的優勢,這使它們成為一個有吸引力的選擇。
該研究稱,到目前為止,中國是氫燃料電池公交車增長最快的國家,中國將繼續成為這一領域的領導者。除中國外,迅速采用這種公交車的亞洲國家包括日本和韓國。幾個歐洲國家正在見證這些公交車銷量的顯著增長。美國和加拿大的一些州正處于進入這個市場的不同階段,許多拉丁美洲國家也是如此。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...