為進一步增強駕駛員的業務技能素質,提升服務質量,11月17日,都江堰市總工會、市人社局、市交通運輸局聯合舉行2023年成都百萬職工技能大賽都江堰市公交車駕駛員、維修工技能比賽。來自都江堰市城市公交公司的40余名優秀駕駛員、維修工同臺比武。
在城市公交城北停車場內舉行的公交車駕駛技能競賽環節,參賽駕駛員分別參與到公交車直角、S彎駕駛,小型公交車移庫,大型公交車移庫和公交車進出站等賽項的比拼中。在公交站進出賽項考核現場,記者看到,工作人員在競賽現場設置了一處“站牌”,駕駛員依次“實戰”模擬進站停車,在車輛停靠時,車輛前門要正對“站牌”,保持平穩進站速度,以考驗駕駛員停靠站水平。而為了應對復雜路段駕駛,今年的公交車駕駛技能比賽還設置了直角、S彎行駛和倒車的考核。
都江堰市城市公交公司副總經理冉波說:“這個賽項是今年新設置的,要從速度、精準、專業角度出發,考核駕駛員的技能水平。賽項難度水平是高于往年的單邊橋考核。因為城市交通環境越來越復雜,我們希望駕駛員能擁有過硬的駕駛水平和心理素質,確保乘客乘車過程的安全和舒適。”
比賽中,各位選手拿出自己的“看家本領”,沉著應戰,熟練操控,一氣呵成完成每項考核項目,展現出了良好的精神風貌和過硬的技術素養。比賽場邊,大家對比賽的點評和技術交流也在熱烈進行著。已連續參加多屆公交車駕駛員技能比拼的公交11路駕駛員舒勇就表示,這樣的同臺比武讓大家受益良多。“參加技能大賽是我們駕駛技術提升的好機會。駕駛員們可以湊到一起交流心得,也能通過比賽向駕駛技術好的師傅學習、取經,提高自己的駕駛技能,讓乘客坐得安全、舒服、稱心。”
同一時間,在都江堰城市公交汽修廠內,參賽公交車維修工也進行了新能源公交車故障診斷、故障排除、測量、拆裝和二級維護作業比拼。據悉,目前,都江堰市城市公交公司新能源車型占比越來越高,針對新車型的維修也是企業職工需要進步和提高的領域。通過技能大賽,不僅檢驗了維修工們的職業技能水平,也展示出他們的良好職業風貌。
采訪中,記者了解到,目前,都江堰市城市公交公司共有400余名駕駛員。多年來,該公司也通過多種方式培養和選拔優秀的公交駕駛員,充分調動公交駕駛員學技術、比技能、賽服務的工作熱情,不斷提高節能意識和操作技能,培育出一支技術水平過硬、服務素質優良的公交節能減排儲備專業技術人才。
公交駕駛員駕駛技能、維修工技術水平的高低,直接關系到公交車的安全運行和服務質量。此次技能比賽不僅展示了都江堰公交駕駛員良好的技能素質,為廣大駕駛員搭建了一個學習技術、切磋技藝、交流經驗的廣闊平臺,也是增強公交駕駛員安全行車意識、提升安全操作技能和服務水平的一項重要舉措。下一步,技能競賽主辦方將繼續圍繞高技能人才培養,繼續組織高質量、高水平的競賽活動,加快培育一批技能精湛、素質優良的公交駕駛員,培養一批社會認可的“公交工匠”,以人才“活水”激發高質量發展“活力”。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...