近期在參加中國(重慶)-哥倫比亞新能源汽車國際合作論壇時,波哥大市政府信息通信技術高級顧問伊萬·杜蘭表示,波哥大和重慶、哥倫比亞和中國在新能源汽車領域的合作至關重要。
杜蘭說,波哥大和全國其他主要城市深受全球氣候變化影響,迫切需要發展綠色能源、可持續的交通,中國可以在這一轉變中“發揮關鍵作用”。
根據杜蘭的介紹,波哥大擁有來自中國的1400多輛電動巴士,規模居拉丁美洲城市之首;而波哥大市希望到2040年實現公共汽車和私人轎車100%的電動化,與中國合作的潛力巨大。
重慶市市長胡衡華介紹說,重慶擁有長安、賽力斯、睿藍等20多家整車企業、1000多家零部件企業,在中國西部地區形成了完整的智能網聯新能源汽車產業鏈,重慶愿與哥倫比亞一道,進一步加強在新能源汽車領域的合作,為深化中哥關系貢獻更多產業力量。
哥倫比亞汽配協會全國委員會主席羅納德·科梅納雷斯告訴記者,進口自中國的汽車零部件,占哥倫比亞整個零部件進口額的24%,而哥倫比亞有望通過加強與中國在新能源汽車領域的戰略合作,利用哥倫比亞毗鄰大西洋、太平洋的區位優勢,打造南美洲最具競爭力的新能源汽車配件基地。
英之杰集團哥倫比亞公司產品負責人尼古拉斯·貝多伊說,中國技術值得信賴,早在2007年,公司就引進了小康的商務車,現在則看中了小康生產的賽力斯運動型多用途汽車(SUV)。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...