中國企業(yè)承建的達(dá)喀爾快速公交系統(tǒng)(BRT)項(xiàng)目27日在塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾舉行主線貫通儀式。該項(xiàng)目是塞內(nèi)加爾第一條城市快速公交線路,也是“振興塞內(nèi)加爾計(jì)劃”重點(diǎn)項(xiàng)目之一。
12月27日, 在塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾, 一名司機(jī)在達(dá)喀爾快速公交系統(tǒng)項(xiàng)目公交車上準(zhǔn)備發(fā)車。新華社記者 王子正 攝
塞內(nèi)加爾總理阿馬杜·巴當(dāng)天在儀式上表示,此快速公交系統(tǒng)將使用清潔能源,通車運(yùn)營后將有效緩解首都交通壓力。
據(jù)介紹,該項(xiàng)目土建工程由中國路橋工程有限責(zé)任公司(中國路橋)實(shí)施,于2019年11月開工,全線總長18.3公里,設(shè)有23個(gè)封閉式公交車站和3個(gè)樞紐換乘站。項(xiàng)目運(yùn)營的電動(dòng)巴士由中國中車集團(tuán)有限公司提供。
中國路橋塞內(nèi)加爾有限責(zé)任公司BRT項(xiàng)目總經(jīng)理黃飛介紹,該項(xiàng)目將大幅縮短達(dá)喀爾郊區(qū)到市中心的通勤時(shí)間,有效改善城市交通。項(xiàng)目通車運(yùn)營后將為當(dāng)?shù)靥峁?000多個(gè)工作崗位。
圖為12月27日拍攝的達(dá)喀爾快速公交系統(tǒng)項(xiàng)目車站和公交車。新華社記者 王子正 攝
圖為12月27日拍攝的達(dá)喀爾快速公交系統(tǒng)項(xiàng)目車站和公交車。新華社記者 王子正 攝
圖為12月27日拍攝的達(dá)喀爾快速公交系統(tǒng)項(xiàng)目車站和公交車。新華社記者 王子正 攝
圖為12月27日拍攝的達(dá)喀爾快速公交系統(tǒng)項(xiàng)目車站和公交車。新華社記者 王子正 攝
12月27日, 在塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾,乘客們登上達(dá)喀爾快速公交系統(tǒng)項(xiàng)目的公交車。新華社記者 王子正 攝
圖為12月27日拍攝的達(dá)喀爾快速公交系統(tǒng)項(xiàng)目公交車。新華社記者 王子正 攝
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...