為綠色發展注入“綠色動能”,12月29日,江蘇省揚州市首期氫能公交示范線暨加氫站開通儀式在揚州中石化渡江加油綜合能源站舉行。
首條氫能公交示范線選定為101路線路運行,起訖點為西部客運樞紐至廣陵經開區公交首末站,途經文昌西路、百祥路、南部快速路等市區主干道,以及氫能產業相對密集的廣陵產業園。沿途共設站點42個,單程營運里程26.8公里。
市公交集團黨委副書記、副董事長、總經理 杜璽瓊:根據全市關于氫能產業的規劃,揚州公交作為氫能產業第一個示范應用場景,我們首批開通了一條氫能公交示范線,這條示范線使用的公交車輛一共是20輛。
揚州中石化渡江加油綜合能源站負責人 沈揚:我們渡江加油站是揚州首座集成品油氫能源充電便利店餐飲汽服為一體的綜合加油站,氫能是9個水立方,將近260公斤的儲存量,為公交公司提供氫能加注。
據介紹,101路氫能公交無污染、零排放、續航里程長,優勢明顯,整車耐久性、經濟性等關鍵指標已達行業領先。
揚州亞星客車股份有限公司汽車研究院產品總師高級工程師 潘永昌:首先運量特別大,最大載運數可以達到93個人,通道特別寬;第二我們這款車的安全系數特別好,配置了加氫充電互鎖,以及氫濃度及絕緣檢測,使得車在行駛補能,以及維修各個環節都可以安全使用。
據了解,截至目前,揚州新能源及清潔能源公交車輛1885臺,占全市營運公交的92.5%,每年減少碳排放當量超6000噸。
市公交集團黨委副書記、副董事長、總經理 杜璽瓊:我們在公交領域推廣氫能源車輛,一個是作為構建揚州氫能示范應用場景,來助推氫產業鏈的發展,我們首批使用的車子遵循“雙本”原則,從整車到車輛的動能系統都是本地化生產的,另一個方面就是促進綠色低碳出行,節能減排。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...