目前，北京正開展公交信號(hào)優(yōu)先試點(diǎn)，智能信號(hào)系統(tǒng)接入公交車實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)車輛到達(dá)路口時(shí)間。如果綠燈即將結(jié)束，則延長(zhǎng)約6秒綠燈時(shí)間，減少公交車遇到紅燈停車的次數(shù)，提升車輛通行效率。
北京市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人16日介紹，依托交通信號(hào)控制管理平臺(tái)，智能信號(hào)系統(tǒng)將對(duì)公交車運(yùn)營情況和交通流量作出判斷，在不影響整體交通秩序情況下，讓公交車路口優(yōu)先通行。
此舉是為了實(shí)施大力發(fā)展公交優(yōu)先戰(zhàn)略、提升公交車運(yùn)行速度。目前，北京公交集團(tuán)通過數(shù)據(jù)分析，選定馬家堡西路等5條道路，144路等10條公交線路實(shí)施試點(diǎn)。試點(diǎn)效果顯示，公交車運(yùn)行可靠性、準(zhǔn)點(diǎn)率均得到提升。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...
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