前不久,浙江省麗水市區所有公交線路完成新能源公交車更替,純電動化率達100%,606輛新能源公交車奔馳在城市的大街小巷。
進入“十四五”以來,為實現碳達峰碳中和而施行的一系列關注和舉措,被不少麗水人形容為“C”語言。“我們不僅要講好‘C’語言,還要將其放到城市空間規劃的范疇里去思考。”在麗水市政協舉行的“聚焦低碳生活方式,助推‘碳達峰碳中和’戰略實施”請你來協商活動現場,政協委員們開拓思路,就如何講好“C”語言出謀劃策、凝聚共識。
2023年,圍繞“低碳生活方式”“碳中和示范區建設”等議題,麗水市政協委員們展開了多次討論。大家一致認為,講好具有麗水特色的“C”語言,時間上等不得、行動上慢不得,必須要聚焦人的主體,生產生活的載體,生態的客體,以組合拳的鏈條閉環持續推進。
為此,麗水市政協成立專題調研組,通過遠程會商、實地考察等方式,了解上海、濟南、杭州等地經驗做法,借他山石攻麗水玉。
推動低碳生活,同樣如此。“要想跑得快行得遠,必須先要站得穩、看得清,唯有辨明過去有什么、現在怎么樣,才能答好未來怎么做的時代考題。”麗水市政協副主席邵祥軍說。
“要在城市微景觀、街頭公園或者非主干道上,提高浙江樟、青岡、櫟樹、楠木等樹種作為庭蔭樹和園景樹的比例,加快相關樹種的容器大苗培育,通過選育優良新品種和改進培育技術,提升十大碳匯樹種對城市環境的適應性。”麗水市政協委員葛永金說,“此外,還要加強碳匯方法學研究、碳匯交易規則建設,形成更多可復制推廣的成果經驗。”
近年來,麗水大力發展以“生態經濟化、經濟生態化”為顯著特征的現代化生態經濟體系。位于麗水經濟技術開發區的浙江合力革業有限公司,為了在降本增效的同時兼顧低碳環保,建成20000余平方米的光伏發電項目。數據顯示,減少二氧化碳排放超1600噸。“我們可以借助‘光伏+’模式,多維度發力,同步推動‘雙碳’戰略和城鄉發展,比如‘光伏+產業’讓企業降低用電成本,‘光伏+消薄’推動鄉村振興,‘光伏+增收’提升農戶經濟收入。”麗水市政協課題組成員胡秋生說。
麗水市政協委員還發出了“踐行低碳生活,共建美麗家園”的倡議書。“現在麗水的天更藍了,水更綠了,景更美了,產業也‘騰籠換鳥’不斷在升級。”通過人才引進來到麗水青年人才的小董說。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...