新年伊始,萬象更新。安徽合肥邁出“氫盈”的步伐,加速奔向“新能源汽車之都”。
2024年1月20日,合肥市首條氫燃料電池公交線路開通運(yùn)行,首批23輛安凱氫能公交投入示范應(yīng)用。安徽省委常委、合肥市委書記虞愛華等領(lǐng)導(dǎo)參加此次活動(dòng)。
據(jù)了解,作為全國(guó)首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市,首批氫能公交的上線,完美補(bǔ)齊了合肥新能源汽車的種類。根據(jù)合肥市氫能公交示范項(xiàng)目建設(shè)方案,合肥市氫能公交將分期分批實(shí)施,助力合肥打造具有世界影響力的“新能源汽車之都”。
向“綠”而行,合肥公共交通邁入“氫”時(shí)代
作為全國(guó)首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市,合肥市高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,先后出臺(tái)《合肥市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作計(jì)劃》《合肥市“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,成立氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟,組建氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專班,聚焦“制運(yùn)儲(chǔ)用”關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力。
為推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?;痉稇?yīng)用,合肥市結(jié)合發(fā)展實(shí)際,制定了“公交先行、專用跟進(jìn)、儲(chǔ)能謀劃、其他有序”的氫能規(guī)?;瘧?yīng)用路徑。
2023年8月28日,安徽首座、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“油氣電氫服”一體化綜合能源港(下塘梧桐大道站)正式對(duì)外運(yùn)營(yíng),為安徽新能源汽車蓬勃發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力,同時(shí)也為合肥向“氫”而行提供了有力支撐,給予了氫能持續(xù)發(fā)展的“肥沃土壤”。
合肥“汽勢(shì)”如虹,而安凱客車則是合肥在氫能賽道跑出加速度的“重要力量”。此次交付的安凱E9氫燃料客車性能達(dá)到國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先水平,整車基于平臺(tái)化、輕量化、集成化、智能化、低氫耗理念研發(fā)設(shè)計(jì),具備效率高、能耗低、動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航里程長(zhǎng)、加注時(shí)間短、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、大載客、智能網(wǎng)聯(lián)等優(yōu)勢(shì),加氫時(shí)間10分鐘,滿載開空調(diào)續(xù)駛里程超300公里,可有效滿足城市公交高強(qiáng)度運(yùn)輸要求。
安凱氫燃料客車的示范運(yùn)營(yíng),意味著合肥公共交通正式邁入“氫”時(shí)代,將打造“出行更環(huán)保、服務(wù)更優(yōu)秀、群眾更滿意、黨和政府更放心”的城市公交新形象。
“氫”心守護(hù),安凱助力合肥“碳”索新未來
合肥的公共交通建設(shè)正在演繹新的“速度與激情”,首批23輛安凱氫燃料客車將有10輛于1月20日投入下塘專線,另13輛氫能公交車計(jì)劃4月底前在合肥主城區(qū)及環(huán)巢湖旅游專線投入運(yùn)營(yíng),為合肥高質(zhì)量發(fā)展增添更多“砝碼”。
安凱客車是我國(guó)最早研發(fā)新能源客車的企業(yè)之一,目前在整車系統(tǒng)集成、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車控制、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)方面均取得了豐碩的創(chuàng)新成果,在氫能賽道上,安凱客車同樣憑實(shí)力展現(xiàn)了“排頭兵”的氣魄與擔(dān)當(dāng)。
目前,安凱客車已完成8-12米氫燃料產(chǎn)品的系列開發(fā),并在安徽六安等地市實(shí)現(xiàn)批量化運(yùn)營(yíng),單車運(yùn)營(yíng)里程已超過25萬公里,在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性上均表現(xiàn)出色,是創(chuàng)建和諧宜居城市的絕佳載體。
藍(lán)圖已繪就,實(shí)干贏未來。此次安凱氫燃料客車的成功交付,再次用實(shí)力詮釋“科技安凱”的內(nèi)涵和魅力,并將助力合肥厚植新優(yōu)勢(shì)、壯大新動(dòng)能,以更高的戰(zhàn)略定位主動(dòng)融入新發(fā)展格局,推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展之路越走越寬廣。
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近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...