2024年1月19日,隨著京津唐電網(wǎng)綠色電力成功交易,自2024年1月起,北京市超過8000輛電動(dòng)公交車開始用上綠色電力,標(biāo)志著北京首次實(shí)現(xiàn)電動(dòng)公交車充綠電。對于眾多乘坐公交出行的市民來說,這一好消息意味著他們的低碳出行將升級為“零碳”出行模式。
北京市電動(dòng)汽車保有量居全國前列,其中電動(dòng)公交車已超過1萬輛。2024年1月,首都電力交易中心有限公司積極服務(wù)北京能源綠色低碳轉(zhuǎn)型,依托北京電力交易平臺撮合省間綠電交易,跨省采購了來自內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟、烏蘭察布市的3.7億千瓦時(shí)風(fēng)電和光伏電力。今年,這些綠色電力將通過電動(dòng)公交場站的約1200臺充電樁,為北京超過8000輛電動(dòng)公交車提供源源不斷的綠色動(dòng)能。經(jīng)測算,此項(xiàng)綠電交易預(yù)計(jì)全年可減排二氧化碳約29.51萬噸。
首都電力交易中心交易大廳
當(dāng)前,北京市正在穩(wěn)步推進(jìn)“雙碳”行動(dòng),推動(dòng)生產(chǎn)、生活、生態(tài)融合,開展綠色建筑、能源和交通項(xiàng)目建設(shè),加快綠色低碳轉(zhuǎn)型,形成更多綠色發(fā)展生動(dòng)實(shí)踐。承擔(dān)北京地區(qū)電力市場交易工作的首都電力交易中心有限公司主動(dòng)作為,針對電動(dòng)汽車數(shù)量持續(xù)增長情況開展廣泛調(diào)研,摸排全市電動(dòng)汽車綠電需求,與多家大型電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營商研討消費(fèi)綠電的可行性和意愿度,介紹綠電交易相關(guān)政策。同時(shí),該交易中心積極拓展綠電來源渠道,先后與華北、東北等新能源富余地區(qū)溝通協(xié)商綠電進(jìn)京事宜。
國家電網(wǎng)首都電力(海淀)共產(chǎn)黨員服務(wù)隊(duì)隊(duì)員為電動(dòng)公交場站提供用電服務(wù)保障工作(王洋 攝)
“我們按照‘全量參與、分類實(shí)施’的思路,首先選取電動(dòng)公交車作為試點(diǎn),結(jié)合年度省間綠電交易工作,撮合用戶以市場化交易方式跨省購入了3.7億千瓦時(shí)綠電。這次交易的規(guī)模比較大,促成北京近八成電動(dòng)公交車用上綠電,可以說真正實(shí)現(xiàn)了新能源車用新能源電。”首都電力交易中心有限公司市場部主任王沁介紹說。
國網(wǎng)北京電力員工檢測電動(dòng)公交車充電設(shè)備(王洋攝)
在全市各電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營商的共同努力下,北京市在全國已率先實(shí)現(xiàn)充電站“縣縣全覆蓋、鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。其中,國網(wǎng)北京市電力公司聚焦市民關(guān)切的充電訴求,不斷提升充電設(shè)施建設(shè)服務(wù)水平,基本建成全場景充電網(wǎng)絡(luò),全力滿足市民綠色出行充電需求。截至2024年1月,國網(wǎng)北京市電力公司已累計(jì)建設(shè)充電設(shè)施超過1.5萬臺,服務(wù)覆蓋居民社區(qū)、企事業(yè)單位、農(nóng)村地區(qū)等多類用車場景,形成了“城際全貫通、城鄉(xiāng)全覆蓋、服務(wù)全天候”的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。國網(wǎng)北京市電力公司在全市10條高速公路建成22座充電站、120個(gè)充電樁,實(shí)現(xiàn)高速服務(wù)區(qū)充電站全覆蓋;鄉(xiāng)村建成充電樁3663臺,基本覆蓋所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)。
城市綠色發(fā)展離不開清潔、安全、可靠的電力支持。國網(wǎng)北京市電力公司營銷部副主任王瓊介紹,2024年將緊密圍繞“雙碳”行動(dòng),以數(shù)智化堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)建設(shè)為引領(lǐng),大力實(shí)施助力能源轉(zhuǎn)型行動(dòng)。該公司將打出一套“開源、引電、強(qiáng)網(wǎng)、調(diào)荷、降碳、建制、創(chuàng)新、協(xié)同”組合拳,推動(dòng)能源生產(chǎn)清潔化,積極助力北京市持續(xù)擴(kuò)大電動(dòng)汽車領(lǐng)域綠電交易規(guī)模,提高綠電在京消費(fèi)占比,保障高比例優(yōu)質(zhì)綠電“引得進(jìn)、落得下、供得好”,有效促進(jìn)新能源發(fā)展和消納。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...