繼上海金山區第二條氫能源公交線路上線后，閔行區三條線路“氫”裝上陣。這也是上汽旗下捷氫科技新一代燃料電池系統PROME P4L搭載公交車型的首次應用。
1月22日起，由上海閔行客運服務有限公司運營的浦江13路、浦江10路B線、閔行11路(區間)，共20輛公交車全線升級為氫能源車型，這也是閔行首批投入運營的氫能源公交線路。
這批車輛由申沃客車開發，搭載捷氫科技燃料電池系統，系統的可靠性和耐久性等關鍵指標達到國際先進水平，并在極寒天氣下較純電動車表現更優越。其中10輛氫能源公交車整體升級，搭載捷氫科技專為輕型商用車開發的PROME P4L燃料電池系統，進一步提升車輛動力性、經濟性，城市工況下車輛續駛里程達到500km以上，具有無污染、低噪聲、高效率、強技術、長續航等特點。
截至目前，搭載捷氫科技產品的氫能源公交已在上海嘉定、奉賢、松江、青浦、金山、閔行、北京大興、江蘇常熟等多地運營，單車運營里程最高超過22萬公里，積累了大量運營及迭代開發經驗。未來，捷氫科技將聯合更多合作伙伴持續深耕#綠色出行#市場，賦能綠色城市建設及雙碳目標加碼落地。
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近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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