1月25日,咸安區(qū)2024年春運啟動暨全域新能源公交車運營通車儀式在該區(qū)客運中心舉行。當(dāng)天,隨著40輛新能源公交駛出,標(biāo)志著咸安城鄉(xiāng)客運一體化正式投入運營,也標(biāo)志著“把路修到老百姓家門口、把公交車開到老百姓家門口”的美好愿景變成美麗實景,讓農(nóng)村居民“行有所乘”“乘有所惠”的承諾逐漸成為現(xiàn)實。
“實施階梯票價,在原有的農(nóng)村客運票價基礎(chǔ)上下調(diào)30%。”湖北香城交通運輸服務(wù)有限公司工作人員陳四環(huán)說。咸安農(nóng)村公交線路運營時間為夏季5:10~17:10,冬季6:10~18:10,每隔15分鐘發(fā)車一次。全面推行“老年卡”等各類公交優(yōu)惠卡,已發(fā)放“老年卡”2000余張,65歲及以上老人可享受優(yōu)惠。
據(jù)悉,咸安區(qū)全域公交項目于2023年啟動,投資1.9億元,計劃分兩年覆蓋全區(qū)125個行政村。目前,已開通運營農(nóng)村公交線路共計23條,370個候車亭完成建設(shè),咸安中心客運站擴(kuò)建已啟動開工建設(shè)。今后,該區(qū)農(nóng)村公交線路還將擴(kuò)展至37條。
“以前,咸安農(nóng)村客運多由私人公司承包運營,部分公交車輛老舊、抗風(fēng)險能力不足。”陳四環(huán)介紹,去年8月起,該區(qū)交通運輸局牽頭對全區(qū)交通場站、客運線路進(jìn)行合理設(shè)置和優(yōu)化,明確以湖北香城交通運輸服務(wù)有限公司為主體,對全區(qū)農(nóng)村客運公交線路經(jīng)營權(quán)進(jìn)行回收整合,完成了111輛客運班車收購工作,64輛新能源車投入運營,大幅提高了乘客乘車安全性和舒適感。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...