1月30日,山西省太原市首批6輛氫能公交車投入運行。該線路為908路公交線,線路起訖點為清徐汽車站與太原南站。發車時間從早上6時到晚上7時30分,日行24趟,全程共設44站。線路單程36公里,票價2.5元。運行后,將切實滿足清徐站及沿線群眾直達太原南站的公共交通出行需求。
據了解,氫能公交車的特別之處在于它所用的燃料氫,其能量轉化產物僅為電、熱和水蒸氣,不僅能量轉化率高,還真正實現了零排放、零污染。太原市投運的氫能公交車由太原本地企業美錦能源集團研發制造,單次加氫時間僅需5至10分鐘,續航里程可達330公里以上。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...