2月1日,來自重慶交通開投集團的消息稱,2023年中心城區公共交通客運量26.67億人次,日均730.6萬人次,軌道交通占公共交通分擔率為51.5%,同比增加6.1%。今年,中心城區公共交通客運量有望達到28億人次。
在投資建設方面,2023年,重慶交通開投集團全面提速在建項目,市級重點建設項目投資345億元,完成率106%。9號線二期、5號線北延、10號線二期、5號線一期中段、18號線建成通車,這也標志著重慶軌道前三期項目全部建成投運,運營里程達538公里。
與此同時,重慶軌道第四期項目建設全面推進,4號線西延、15號線等6個續建項目,土建施工完成54%,43臺TBM全面始發,17座車站主體結構施工完成,年計劃完成率100%。
重慶東站道路及綜合配套工程、公交站場、運輸職院擴建二期項目等有序推動,關鍵節點目標全部實現。為推動全市經濟穩增長、助力現代化新重慶發展貢獻了開投力量。
在運營服務方面,2023年重慶交通開投集團持續提升公共交通服務品質和機動化出行分擔率。
去年以來,集團共調整軌道列車運行圖154次,全國首創“雙流制”市域鐵路江跳線與地鐵5號線貫通運營。積極優化公交線路,小巷公交入選交通運輸部城市公共交通優先發展和綠色出行典型案例,新開小巷公交18條。
新開通軌道出入口22個,加裝出入口雨棚8個,開設了公交“敬老愛老”線路、軌道“愛心預約”服務,讓市民及老年人等群體出行更便捷。
積極推動成渝地區雙城經濟圈建設。2023年,重慶交通開投集團通過成立成渝地區雙城經濟圈軌道交通行業產教融合共同體,推動實現在川業務1.2億元。集團先后組建了軌道車輛大修合資公司、信號大修合資公司,啟動了中車時代半導體增資擴股等戰略投資項目,并打造“產業協同”數字平臺,產業鏈對外發包金額超500億元。積極推動集團產業鏈企業“走出去”,全年產業鏈企業新簽訂合同訂單近150億元。
預計2024年重慶交通開投集團資產總額將突破3800億元,完成全口徑投資400億元,公共交通完成客運量28億人次。
今年,重慶交通開投集團將聚焦擴大有效投資,全力穩定經濟增長。將提速項目建設,加快262公里軌道項目建設,年內完成重慶東站15條疏解道路土建工程,建成6個公交站場,確保投資總量、形象進度全面提速。抓好重大項目謀劃儲備,加快推動8個公交站場開工建設,全力推動軌道交通第五期建設規劃研究。
全年優化公交線路不少于40條,新開微循環公交線路不少于10條,加大城市新建客流區域及城市次支道路覆蓋力度,完成軌道2號線“四改八”、3號線“六改八”車輛擴編改造;深化敬老愛老公交線路服務,做好軌道交通“愛心預約”乘車服務,加快20余個軌道車站付費區免費刷卡過街功能改造,進一步提升市民出行便捷性。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...