國(guó)際客車(chē)展訊,“這條線路是乘客在網(wǎng)上預(yù)約眾籌的公交車(chē),預(yù)約夠人數(shù)就發(fā)車(chē)。”上海久事公交巴士三公司業(yè)務(wù)部工作人員鄧皓杰說(shuō)。春運(yùn)返程高峰到來(lái),上海開(kāi)行兩條春運(yùn)眾籌公交線路,首趟公交車(chē)于2月14日發(fā)出,從虹橋西交通中心直達(dá)松江大學(xué)城地鐵站。上海市交通部門(mén)采取多項(xiàng)舉措,“花式”保障春運(yùn)返程客流疏散。
根據(jù)預(yù)測(cè),今年上海春運(yùn)的節(jié)后返程客流在2月17日(正月初八)和2月25日(正月十六)前后呈雙高峰。返程高峰前后,上海交通樞紐的市內(nèi)交通疏散壓力較大。
乘客在上海虹橋樞紐內(nèi)打車(chē)。新華社記者王辰陽(yáng) 攝
上海市公交行業(yè)開(kāi)辟了25條春運(yùn)專線、8條臨時(shí)專線,服務(wù)返程客流。“眾籌公交車(chē)是我們新開(kāi)辟的服務(wù),具有精準(zhǔn)匹配需求、集中交通資源的優(yōu)勢(shì)。有需要的乘客可以通過(guò)App或小程序提前3天進(jìn)行預(yù)約,積累一定的乘客數(shù)量,車(chē)輛就會(huì)定點(diǎn)開(kāi)行,如果預(yù)約人數(shù)不足班次取消,我們也會(huì)發(fā)信息提醒乘客。”鄧皓杰說(shuō)。
今年春運(yùn)期間,上海虹橋樞紐預(yù)計(jì)到發(fā)客流總量達(dá)到2200萬(wàn)人次,占全上海對(duì)外交通總量的一半以上。保障虹橋樞紐的軌道交通線路在2月14日至26日采取提升運(yùn)力、加密班次等舉措,節(jié)后客流返程高峰日按照運(yùn)營(yíng)至次日凌晨2時(shí)準(zhǔn)備。上海市出租車(chē)骨干企業(yè)組織3500輛應(yīng)急保障車(chē)源用于調(diào)度增援虹橋樞紐等重點(diǎn)區(qū)域。
上海市春運(yùn)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,有關(guān)單位會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸組織方案,充分挖掘運(yùn)能潛力,統(tǒng)籌做好重點(diǎn)客運(yùn)樞紐場(chǎng)站等區(qū)域運(yùn)力投放,最大程度滿足旅客運(yùn)輸需求。軌道交通、地面公交、出租汽車(chē)等市內(nèi)交通運(yùn)輸系統(tǒng)加強(qiáng)與鐵路、民航等對(duì)外交通運(yùn)輸系統(tǒng)的銜接,暢通返程“最后一公里”。
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近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...