近日,重慶市經濟和信息化委員會官網發布《重慶市數字能源低碳城市發展行動方案(2024—2026年)(征求意見稿)》(以下簡稱“《征求意見稿》”),重慶計劃到2026年,公共領域車輛基本實現電動化,新能源汽車保有量占比>17%達到120萬輛,完成1000個以上用戶側光伏和儲能、虛擬電廠、綠色工廠、綠色交通、綠色建筑等領域示范項目。
重慶市經濟和信息化委員會官網截圖
《征求意見稿》還提到,要加快推進新能源汽車與電網融合互動發展;提升新能源汽車與電網互動能力,完善智能充放電設施布局,推動充儲一體化建設,推廣智能有序充電設施,擴大雙向充放電設施規模。推動車網融合互動示范應用,拓展充儲一體化、智能有序、雙向充放電示范場景;力爭到2026年建成充儲一體化示范站30座,完成10個以上車網互動示范項目。
此外,《征求意見稿》還提及要加快完善氫燃料電池汽車應用生態體系,強化川渝兩地協同,深度挖掘氫燃料電池汽車城際干線物流應用場景,加速氫燃料電池汽車在城市配送、公交、環衛、港口運輸等領域的推廣應用,持續提升“成渝氫走廊”示范應用規模,川渝聯動申報國家燃料電池汽車示范城市群。在城際高速沿線加快布局加氫站,計劃到2026年全市建成加氫站20座,推廣氫燃料電池汽車2000輛。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...