近日,有網(wǎng)友在合肥12345政府服務直通車上留言,咨詢合肥公交車駕駛區(qū)安全隔離設施完成率是多少?對此,合肥公交集團回應:合肥公交集團營運車輛安裝駕駛區(qū)安全隔離裝置占比為94.30%,還有約200輛老舊車輛未安裝。
該網(wǎng)友反映,合肥公交集團營運公交車已經(jīng)設置了安全防護門,但仍有部分公交車在駕駛員席位置附近僅設置了一枚橫向拉桿,駕駛區(qū)安全隔離設施存在保護不足的問題,物防技術水平與硬件條件仍有待進一步加強與提升,突發(fā)緊急情況下有可能影響到駕駛員的應急處置能力,駕駛人員的安全操作容易受到干擾。
針對網(wǎng)友的問題,合肥公交集團進行了回應:目前,合肥公交集團營運車輛安裝駕駛區(qū)安全隔離裝置占比為94.30%,還有約200輛老舊車輛未安裝。合肥公交集團客服中心副主任李祥斌表示,“合肥市目前大力推廣新能源車輛。新能源車在出廠前均已安裝駕駛區(qū)安全隔離設施,老舊公交車輛因即將報廢,加上安裝駕駛區(qū)安全隔離設施需要一定費用,為了減少不必要的浪費暫未加裝,這些老舊車輛已經(jīng)開始陸續(xù)停駛,今年年底前全部淘汰報廢。”
李祥斌告訴記者,2019年至今,合肥公交熱線未接到一起關于司機與乘客發(fā)生沖突的投訴。“近年來市民素質普遍提升了,發(fā)生在公交車上的不文明行為乃至違法事件已經(jīng)非常少了。”
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...