今天(3月6日)上午，記者從北京市交通委了解到，2024年，今年北京市將繼續優化公交專用道使用政策，以三環內公交專用道為重點，實施第三批優化調整措施。北京還將有多個交通樞紐工程迎來重大進展。

其中，朝陽站配套交通樞紐將于年內開通運營，城市副中心站綜合交通樞紐也計劃于年底主體工程完工。在停車方面，今年北京計劃新增1.7萬個停車位和1萬個共享停車位。

將繼續優化公交專用道使用政策

北京公交專用道優化調整范圍將繼續擴大。今天上午，北京市交通委在“交通大家談”欄目解讀2024年交通工作亮點時介紹，今年北京市將繼續優化公交專用道使用政策，以三環內公交專用道為重點，實施第三批優化調整措施。

去年，北京市經過反復調研和論證，分兩批實施了71條、共計656公里的公交專用道優化調整，涉及調整的公交專用道在周六日、節假日放開后，社會車輛節假日出行更加順暢，比如，三環路高峰時段小客車的運行速度提高了21%。雖然公交車的運行速度略有降低，但是總體來說影響不大，整體道路的通行效率得到有效提升。

今年，北京市將繼續優化公交專用道使用政策，以三環內公交專用道為重點，實施第三批優化調整措施。

此外，還要加快地面公交運營管理體制改革，完善扁平化的調度指揮模式，加快推進區域調度集中化，實現車輛、場站和人員等統籌共享和復合利用。推動公交場站外遷，加快望京、六里橋西等外圍承接場站建設，完成核心區部分公交場站疏解外遷;針對老年人、游客、就醫等群體和公園、商圈、景點、博物館等重點區域，計劃在出行需求集中區域開通通醫、通游線路50條。同時，積極穩妥推動通學車擴大試點，提高通學公交車的通用性，推動通學車復合利用，提升運營效率。

多個交通樞紐年內建成使用

在交通樞紐建設方面，今年北京也將有所突破。

其中，城市副中心站綜合交通樞紐計劃今年底主體工程完工。該樞紐是北京市連接兩大國際機場、聯通京津冀和中心城區的重要功能節點，是京津冀區域協同發展的“橋頭堡”，項目計劃今年底主體工程完工，2025年將陸續接入京唐城際聯絡線、平谷線等線路，進入試運營階段。屆時，北京市將迎來“八站兩場”樞紐新階段。

此外，今年朝陽站配套交通樞紐計劃年內開通運營。豐臺站配套交通樞紐及望京西、通馬路、環球影城北綜合交通樞紐計劃基本完工。

朝陽站配套交通樞紐、豐臺站配套交通樞紐開通運營后，均可實現鐵路、城市軌道交通、地面公交、出租車等多種城市交通方式接駁換乘;通馬路綜合交通樞紐，位于文化旅游區西北角，是“面向中心城、聯絡各新城、服務副中心、輻射京津冀”的站城融合的交通樞紐綜合體;環球影城北綜合交通樞紐，位于文化旅游區北側，開通運營后將為環球影城及其配套產業鏈提供便利的公交服務，同時為文化旅游區及周邊居民日常出行提供服務;望京西綜合交通樞紐，作為輻射北京市東北新城的重要綜合客運交通樞紐，開通運營后，將加強望京地區與市中心的聯系，為望京居民提供更加方便快捷的出行條件。

計劃新增1.7萬個停車位和1萬個共享停車位

在增加停車設施方面，北京市將進一步挖掘增長潛力。落實中心城區停車設施建設發展行動方案，重點圍繞新建停車設施和開展有償錯時共享增加停車資源供給。

在停車設施新建方面，結合城市更新工作，重點利用疏解騰退用地、邊角空閑地等建設臨時停車設施，推動新建綠地、公交場站用地復合利用建設停車設施，推動利用人防工程增加停車設施，推動老舊低效樓宇、老舊廠房改造建設停車設施，總計計劃新增停車位1.7萬個。

在存量資源利用方面，繼續推進停車設施有償錯時共享，聚焦經營性備案停車場、機關企事業單位、物業樓宇三類有償錯時共享潛力場景，通過鼓勵引導和行政指導兩類手段，完善政策支撐體系，形成部門合力，計劃新增共享停車位1萬個。

此外，還將加快實施駐車換乘停車場(P+R)規劃，推進五環路外地鐵站點規劃布局、建設停車場，提供駐車換乘軌道服務。

東六環將于年底具備通車條件

針對目前北京正在進行的多項重點公路建設項目，北京市交通委也進行了介紹，其中，東六環改造完工近九成，將于年底具備通車條件。國道109新線高速進度已超九成，今年將建成通車。

東六環改造工程是落實北京市總體規劃、副中心控制性詳細規劃的重點工程，項目建成后，將實現城市副中心各組團之間的11條東西向城市道路貫通，不僅緩解東六環擁堵問題，“縫合”后的原六環道路路面、邊坡、橋梁、邊溝等公路設施將進行景觀綠化改造，建設成為六環公園。目前，工程總體進度已接近90%，年底具備通車條件。

國道109新線高速全線位于門頭溝區，全長約65公里，是目前北京市里程最長、工程規模最大、投資額最高的單體山區高速公路。該工程不僅是京津冀協同發展交通一體化的重點項目，也可以緩解北京西北、西南通道交通壓力，同時促進京西地區旅游及周邊經濟發展，為北京西部山區應急防災提供重要通道保障。目前，工程進度已超過九成，今年將建成通車。

北京市還將加大城市快速路等建設來完善快速路網，加強區域交通聯系。比如，今年將完成北清路快速化提級改造，可以有效減輕五環、六環的交通壓力，進一步加強西北通道與東北通道之間的連接與轉換，促進張家口、延慶、昌平等區域與副中心的聯系，同時加強海淀、昌平、順義三區的聯系。

京密快速路也計劃年底完工。項目起點為太陽宮北街，終點為機場南線，全長約為10.3公里，能夠有效緩解首都機場高速交通壓力，并將作為進出新國展的快速通道，滿足未來新國展會展客流的交通需求。