近日,30輛安裝北京經濟技術開發區(北京亦莊)企業新研氫能燃料電池系統的氫能巴士在京交付。這是繼去年新研氫能首批燃料電池客車落地北京亦莊后,氫能示范項目再次在京擴大推廣范圍。
去年7月,由蘇州金龍牽頭、趕趟出行運營、新研氫能提供燃料電池系統的北京亦莊首個氫能示范項目舉行啟動儀式,首批氫能巴士應用于企業和市民在亦莊等區域的早晚通勤場景。過往搭載新研氫能燃料電池系統的大巴車已經在京安全運營50萬公里,動力性能優良、低能耗等特點,為城市實現綠色出行和環保目標貢獻力量。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...