這幾年我市加快生態(tài)公園建設步伐,新建了多個濕地公園,但一些郊野公園由于離市中心較遠,公共交通不便的問題也困擾著市民,因此建議新增微循環(huán)公交線路,方便市民更好地游玩。
近日無錫太湖植物園正式對公眾開放,特別是正值櫻花盛開時節(jié),吸引了很多市民前去打卡。無錫太湖植物園,位于梅梁湖景區(qū)內,占地面積約142公頃,是無錫生態(tài)帶、山水城科創(chuàng)帶、梅梁湖文化帶的組成部分,是一個以科普與觀賞游憩為主,兼顧科研及引種馴化功能,具有太湖特色的城市綜合型現(xiàn)代植物園。目前開放的是一期項目。共打造了8大精品主題園和7個精品專類園,涉及各類花卉苗木品種260余種。二期項目預計于2025年正式啟動建設,還將重點打造太湖自然資源博物館,與太湖植物園串珠成鏈、相輔相成,展陳濱湖資源、展現(xiàn)無錫魅力、彰顯太湖特色。無錫太湖植物園未來還以創(chuàng)建國家5A級旅游景區(qū)為運營目標,等到全面建成后將會是無錫太湖邊一個廣受大眾喜愛的標志性王牌景點。由于無錫太湖植物園遠離市區(qū),乘坐9路公交車下車后需要步行2.5公里才可以到達,公共交通很不方便。建議無錫公交部門盡快開通微巴或短駁線路,線路可以從地鐵1號線南方泉站出發(fā)到達無錫太湖植物園大門,方便市民游客參觀游覽。
此外,近年來無錫的貢湖灣濕地公園因其優(yōu)美的自然景色而逐漸走紅。這個濕地公園不僅地理位置得天獨厚,而且規(guī)模較大,是城市中的一片寧靜綠洲。但是此處也交通不便,距最近的公交站有2公里。38路公交車雖然離得稍近些,但是班次間隔有三四十分鐘,也不夠友好。交通不便給市民帶來很大困擾,所以平常去此濕地公園的人不多,尤其在冬季缺少鮮花的時候,游人更是稀少,甚為可惜。因此建議無錫公交開行微循環(huán)線路,連通地鐵4號線博覽中心站和貢湖灣濕地公園及周邊區(qū)域,方便市民出游和附近地區(qū)居民出行,由于貢湖灣濕地公園呈東西向狹長布局,建議在東中西設立三處站點,方便市民乘坐。
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近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...